io son per il divertimento sulle supersportive, tanto comq non sono schumacher, quindi manuale classico con frizione.
Se invece devo privilegiare la comodità...automatico e stop..

ma non fate mai code, non guidate mai in città? E anche sul misto dopo due ore sai che palle e gamba sinistra stanca. Comunque i robottizzati danno troppi scossoni e sono pessimi in manovra. Possibile che nessuno monti una frizione Haldex invede di una normale sui robottizzati? Vabbè che costa di più, ma per favore...

i sequenziali veri sono quelli da moto o delle auto da gara.le marce sono proprio una in fila all'altra,il cambio è compattissimo e ovviamente a innesti frontali.quindi niente sincronizzatori e con lo switch per poter tenere giù quando cambi.i robotizzati non sono sequenziali,sono delle cacche,ossia cambi originali elettroattuati.tanta elettronica con il solo rischio di rimanere a piedi.inoltre gli innesti frontali sono più duraturi e hanno meno particolari,quindi la rottura è difficilissima.in gara i 2000 con i cambi di serie facevano si e no 5 gare,ora fanno una stagione e poi li aprono per controllare solamente.per chi fosse amante delle cambiate,può telefonare ai signori:bacci,zanghellini,lavazza e altri e con poco più di 2.500 euro si porta a casa un cambio da gara....

oltre al cambio ti danno pure una caffettiera??

Gamba stanca nel misto? E quando ti fai una giornata intera (come mi è capitato per una settimana e mezzo di fila) sempre in mezzo al traffico??

 
 
 

bhe se avete le frizioni dure peggio per voi ragazzi....la mi a no,poi nel traffico lascio la seconda e non cambio mai,ci riparto pure visto che il mio motore in basso non fa una piega.non va avanti ma almeno non strattona...ah,i miracoli delle fasature quasi spinte..

Io per le code obbligherei le case a montare un motore elettrico del cacchio (un cavallo di potenza ?) attaccato ad una ruota sola in presa diretta (minimo costo), con una batteria normale aggiuntiva.

Si spegnerebbe tutti il motore e si avanzerebbe con quello. Se la coda e' lunga e la batteria si scarica si accende il motore termico per ricaricarla.

Servirebbe, oltretutto, a trarsi d'impaccio in caso di avaria del motore principale, portando l'auto in un posto dove non rompa le balle.

Magari va meglio una Toyota Prius, non credi?

E quando ti fai tutti i giorni per tutto l'anno?

  mica male  

Azz... per me ALL l'ha già brevettato!
(senza offesa, All, tanto lo sappiamo che leggi anche qui)

sottoscrivo.......dopo 2-3 ore di traffico a passo d'uomo ti viene una voglia matta di smart

cmq io considerei un'altra cosa.....con i robotizzati è impossibile sbagliare marcia e mandare a puttane tutto.......e tenendo conto che M3 e Modena vanno oltre gli 8.000........

Dal mio punto di vista ci sono in ogni caso le auto dove la cambiata è cosa piacevole e le auto dove è meglio stendere un velo pietoso. Le prime sono forse il 5 / 10% dei mezzi in circolazione. Per tutte le altre secondo me un bel automatico va da Dio. Tanto che me frega di continuare a smanettare con la leva su un Voyager o su una C5.
Poi ci sono le auto sportive, su quelle cambiare è una delle cose piacevoli della loro guida. Bello sentire il motore, ma bello anche dare potenza e gestirlo di proprio pugno. Le sgommate ai semafori sono cazzate, ma per me gli anni passano e se mi si chiede di sgommare lo faccio sempre volentieri perchè sono come un bambino che puo' fare il giro in giostra. Basta cliccare su "multimedia" per capire che le gomme fanno fumo e la frizione puzza di brucio perchè abbiamo deciso che ci si diverte cosi'.
Io dico che il "clonk" che fa la leva delle Ferrari nel suo selettore fa parte di un fascino che ci vogliono togliere ma che fanno male a toglierci.
Inoltre sono convinto che uno che ha una SMG, Cambiocorsa o F1 i primi 15 giorni smanetta con le leve a tradimento.....poi piano, piano capisce che puo' fare il computer quello che fa lui con le manine e lascia fare al computer. Dopo un mese la Modena gira praticamente sempre in automatico ed il suo proprietario senza nemmeno accorgersene è pronto per il ricovero.
Barn

No. Perche' oltre a quello che ho detto io, la prius ha altri 7 quintali di batterie e di elettronica, costosa e certamente meno affidabile di un motorino attaccato ad una ruota.

Siamo alle solite: o auto del medioevo, o auto da star trek. La via di mezzo, quella piu' semplice, utile ed economica non viene minimamente cagata. Come per i carburanti: o benzina e gasolio (medioevo) o idrogeno (star-trek). E il metano ? Troppo semplice.......