Ricordate il mio post sui tempi incredibili fatti registrare in pista dalla nuova M3 CSL, piú veloce addirittura di Porsche GT3, Turbo e Ferrari 360? Beh, sentite un pò questa:

ho saputo che svariate M3 CSL tra quelle date in mano alla stampa europea sono rimaste vittime di incidenti nel giro di pochi giorni. Il motivo? A quanto pare in BMW avevano deliberato l'assetto della CSL (cattivissimo, da pista, senza compromessi) abbinato alle gomme Michelin Pilot Cup, le semi-slick solo leggermente scolpite. Già normalmente queste gomme sono estremamente critiche sul bagnato: abbinate a un assetto ultra-sportivo tarato ad-hoc per piste asciutte, si sono rivelate assolutamente letali.

Risultato: alle prime avvisaglie di acquazzoni estivi, non si contavano piú i reports di M3 CSL impazzite piroettanti come saponette fuori strada, totalmente incontrollabili...

A quanto pare BMW stanno rivedendo in fretta e furia l'assetto per le CSL che dovranno essere consegnate ai clienti: saranno abbinate a normali Michelin Pilot Sport scolpite, e l'assetto sarà piú controllabile, ma inevitabilmente meno "estremo"...

Quindi è chiaro che i tempi incredibili ottenuti in pista erano frutto di un assetto (+gomme slick) inutilizzabile con sicurezza su strada. Ovvio che preparando una GT3 o una Modena in questa maniera si sarebbero ottenute prestazioni anche migliori della CSL su pista asciutta.

In conclusione: BMW ha barato...

Ma chi è quel picio che è andato a tirare con delle gomme quasi slick sul bagnato?

Direi che questa è l'ennesima conferma di quanto anche i test effettuati in pista, se non si prendono in considerazione tutti i paramentri, non dicono assolutamente nulla sulle reali caratteristiche di una vettura. Paragonare una M3 con gomme da pista ad una 360 o ad una GT3 con gomme stradali non ha assolutamente senso, solo le gomme danno una differenza nei tempi in pista quantificabile tra il 5-10%...

se non sbaglio barn ha le stesse gomme sulla porsche,confermi?
se si ,hai mai guidato sul bagnato?

Barn ha le Pirelli e da quello che dice, la tenuta rispetto alle gomme di serie e aumentata in moto esponenziale.....se non di più
A scapito di una durata di circa 5.000KM

quello che non capisco (sempre che io abbia capito bene) è il motivo per cui andare a cercare a tutti i costi il tempo sensazionale quando la M3 CSL è sicuramente in grado di bastonare moltissime auto più quotate e di non sfigurare di fianco ai mostri sacri dell'handling anche in configurazione "stradale"

Fino ad ora ha sempre rifuggito la pioggia come la peste, consapevole del fatto che sul bagnato con quelle gomme puoi praticamente scordarti di arrivare a casa intero...

P.s ha sempre detto che le gomem semi-slick erano optional gratuiti.. sull'assetto penso proprio che ci sia poco da fare.. le auto sono già dai prorpietari... poi è uan BESTIA non uan cagnetta..

Le auto gia consegnate possono essere modificate senza alcun problema, come fece Audi con la TT.
Però bella fregatura, non mi aspettavo una cosa del genere!