Peccato che non abbiano lasciato il 130 CV  

Vedrai quante ne venderenno !!!



.......uguale uguale uguale  

TRA STO COSO QUI E LA MAZDA 3 PRENDEREI LA MAZDINA

Vedrete riempiranno le strade di queste nuove Golf !!!!
Certo che è una bella mazzata sia per la Stilo che per la 147   , mi sa che se avrà gli stessi prezzi della 147 la Fiat sarà obbligata a tirare fuori la storia del KM 0 per vendere qualche pezzo  

Bella è bella!!! E se lo dico, o meglio, se lo SENTENZIO IO, c'è da crederci!!!

E se è bella anche la 5 porte, che nelle medio/piccole è sempre un 'problema' far stare le 2 porte dietro, stilisticamente parlando, chissà la versione 3 porte quanto più affascinante sarà!?!?

spero che tu sia ironico
altrimenti proprio a 2 passi dalla mia università c'è un centro specializzato in malattine neurologiche,psichiche,un manicomio insomma se vuoi posso prenotarti una visita di controllo,si chiama villa verde

poveri noi , gente che sbava di fronte ad una golf clone di se stesso all'inverosimile. ma sinceremante chemmenefrega . i dgusti son gusti.

Ma sapete, gusti personali a parte, cos'ha di veramente ma veramente buono la VAG (diciamo dal segmento C in su)? Una gamma strepitosa: motori di tutti i tipi, dal piccolo TD al grosso benza 6 cilindri; 2 tipi di trasmissioni; 4 tipi di cambio; tutto ciò a disposizione di quasi tutta la gamma (e questa futura Golf non sembra fare eccezione). In questo il gruppo FIAT crolla clamorosamente: vedasi selespeed solo sul 2.0 (e Stilo 2.4), traz. int. che vogliono mettere solo su 156 SW, eccetera eccetera.
O qualcuno capisce l'antifona, o la superiorità tedesca non crollerà MAI.

Non so se hai notato il nella foto ingrandita su automobilismo, come hanno fatto il fanale posteriore.......se no è un gioiellino quello  

Fossi in te ci farei un pensierino al posto di quella Mazda con il motore che gira come la lavatrice  

sono abbastanza d'accordo...in effetti non ho mai capito,ad esempio, perchè limitare il selespeed alla 2.0?
Alla honda hanno fatto una civic con un ridicolo 1.7 turbodiesel,che vuole essere sportivo...ma l'hanno dotata di un cambio al volante a 7 marce

scusa, ma questa da dove salta fuori?!? sicuro che non ti stai confondendo con il CVT a 7 rapporti della Jazz?

Perchè se ti da già problemi con un 2.0 figurati con una cilindrata superiore che ti combina  

Su questo hai ragione, ed è una prassi comune a quasi tutti i costruttori tedeschi.
La gamma Golf attuale importata in Italia è solo una frazione di quella disponibile in altri paesi, soprattutto nei motori a benzina (mancano ad esempio il 1.4 FSI, il 1.6 FSI, il 1.8 FSI, il 2.0, il 1.8 20V aspirato, disponibili in altri paesi).
Combinando motori, allestimenti ed accessori, è veramente possibile ritagliarsi la macchina su misura. Inoltre la politica commerciale della casa fa si che chi ordina una macchina secondo i suoi gusti non viene penalizzato eccessivamente nei confronti di chi compera un esemplare disponibile in concessionaria. Invece nel gruppo Fiat ordinare ed acquistare una vettura su misura significa suicidarsi economicamente rispetto a chi si accontenta e compra una km zero.