Qualche foto rubata della C2 in uno splendido blu; potete anche vedre una ricostruzione della 107.
Se saranno così ho paura che per la Gingo sarà mooolto dura.
Successo assicurato per la C2!!!
Visibile sul sito "concorrente"   (visto che non si possono più attaccare le foto ...  )

http://autopareri.com/forum/viewtopic.php?t=1314

La C2 sembra molto carina mentre la 107, pur essendo gradevole, sa un pò troppo di furgonetta con le portiere scorrevoli.. Il prossimo passo quale sarà? La versione con il cassone??

Preferisco molto di più la 107, soprattutto per le due porte scorrevoli che dovrebbero migliorare l'accessibilità.

la gingo avrà vita durissima.... le sue sole armi vincenti saranno il 1.3 diesel ed un prezzo opportunamente basso-basso... perchè in quanto al design dell'italiana...

Diciamo piuttosto che in quanto ad estetica fa schifo...

Bah...la C2 mi piace molto, la 107...mmm...la Gingo l'ho vista dal vivo giovedì scorso e non mi dispiace per nulla...Cmq la C2 non la vedo diretta concorrente della Gingo, mi sembra un po' più "sfiziosa"...

si ma speriamo che lo sfizio nn costi troppo poco se no...

Dovrebbero costare più o meno come la Gingo, se non sbaglio.

Le foto definitive della C2 sono note da tempo. Invece della 107 ci sono immagini ricostruite al computer su prototipi, ovviamente non ufficiali.
La C2 credo avrà successo; è basata sul pianale della C3, della quale riprende la plancia, ma in colore scuro. Dentro è grande, è configurata come 4 posti e ha le due poltrone posteriori separate ed indipendenti, regolabili longitudinalmente come l'intera panchetta su Twingo  ( e altre). Mi sembra che proprio si possa avviare ad essere l'erede commerciale della Twingo.
La Fiat Gingo punta invece su una configurazione più utilitaria, con le 5 porte  e i cinque posti che la C2 non avrà mai.
Mi piace più la C2 che la Gingo. Sul possibile successo commerciale di quest'ultima, è difficile fare previsioni: molto dipenderà dal prezzo e anche dalla concorrenza. Ciò che è possibile constatare è che anche in questo caso Fiat non sarà comunque più sola sul mercato. Ciao. MB

E' vero, la C2 è molto più sfiziosa, mentre la Gingo è più sbarazzina e da battaglia (come era la Panda); bisogna vedere però i prezzi; se la sfiziosa costerà come la sbarazzina da battaglia ... la vedo durissima!!! Non pensare solo al mercato nazionale, pensa anche all'estero ...

E all'estero conterà anche la linea. Al Salone di Ginevra la Gingo non era piaciuta troppo, soprattutto ai tedeschi, mentre il concept della C2 Sport era risultato abbastanza carino. Chi vivrà vedrà.