Ragazzi, ho appena acquistato 4r di luglio dove vengono provate le nuove versioni di Punto III con motorizzazioni 1300 Jtd e 1400 16v in versione Emotion ( non sporting quindi con rapportatura "turistica".
Preciso che non ho ancora letto l'articolo in toto ma vi riporto i dati prestazionali....




                   1300 JTD                             1400 16v


vel max    164.4/4000giri                        176.2 a 5000giri

0-100                13.7                                11.3


70/120 in V      18"                     25.6


100km/h-0       41m                                39.7


CONSUMO:km/l


Statale             21                          16.2

Autostrada       16.6                     10.8

Città                  17.8                        14.6



Ora, i dati parlano da sè ma amio avviso il Jtd ha prestazioni modeste ma di tutto rispetto e con consumi bassissimi quindi potrebbe essere una buona scelta mentre dai 95cv del 1400 mi aspettavo di più, soprattutto in allungo e ripresa... in allungo va come la mia che ha 86 cv ed in ripresa ci mette quasi 6 secondi in più!!!! Delusione... Meno male che in compenso il consumo urbano è davvero contenuto, quasi da diesel!!



Una cosa che invece non ho capito e che mi turba è la silenziosità dei motori.... sopra la velocità di codice diventano rumorosi e si sente anche il rotolamento dei pneumatici... ma a guardare il grafico sembra davvero rumorosa... più della mia... a 160 l'indice A.I è sui 32/35 per entrambe le versioni corrispondenti ad un confort acustico scarso!!! Ora dico, se la vettura è nuova e ben insonorizzata da dove arriva cotanto rumore??? senza contare che in linea di massima i Fire sono silenziosi e che insonorizzarli non ci vuole tantissimo!!! E poi la Punto II era silenziosa..... ma già la mia non è rumorosa, lo diventa sopra i 5000 giri ma è da capire... non è nemmeno fonoisolata!!!!
Ineccepibile invece la dote stradale... ottima tenuta e stabilità che conferiscono sicurezza in tutte le condizioni!!!

Per il 1.4 si ripropone il "problema" di tutta la nuova gamma Punto: marce l'unghe all'inverosimile...
Questo si riflette in ottimi consumi, ma anche in "ammoscianti" riprese... Anche in questo caso il 6 marce potrà dare qualche "speranza" in più al motore...

il prezzo della 1.3 diesel parte dai ? 11.700,00 più IPT.
Non mi sembra male!

E' da vedere come hanno rapportato la sesta... nella sporting II con i cerchi da 15" ci metteva 13.6 da 0-100 e come rirpesa come questo 1400 più o meno... diciamo che saliva prima di giri ma a livello prestazionale la punto II sporting o Elx erano molto affini!!!

Affatto!!! io sono sempre stato contro i diesel per via dell'erogazione e del piacere di guida ( giudizio personale) e per via anche delle cilindrate elevate e della manutenzione più onerosa ma questo è un 1300 e praticamente va ad aria!!!

Si tratta di vedere come sarà la Sporting.. e poi io aspetterei i rilevamenti di Auto, 4Zampe usa criteri "strambi" per i rilevamenti..

Gli undici scarsi in autostrada sono ottimi consumi per un millequattro ?

Cosa guidi tutti i giorni, un Murcielago?

Mi riferivo al consumo urbano... ma cmq è un 1400.. per farti un esempio la Micra 1400 in città fa i 12. così come in autostrada.... fai una media ed il consumo è come quello della punto che beve di più in autostrada ma è molto parca in città!!!

Vero... prima di trarre le conclusioni definitive guardo tutti i giornali( tranne automobilismo... non mi fido dei loro rilievi) : Auto mi piace, spero che la provino almeno.... la SportingII non l'hanno nemmeno provata!!!

Due pecche nell'aricolo di 4r... anche abbastanza gravi!!!


1) la 1400 16v emotion è caratterizzata dalla gommatura maggiorata ( 185/55/15) mentre nella scheda tecnica della prova figura equipaggiata con le 165/70/14!!!


2) nell'articolo:" il 1400 16v è un'ottima unità, onesta nei consumi, un pò elevati nell'uso cittadino!!! Ma se in città fa i 14.6??? avranno voluto dire autostradale!!!


beh, l'unica cosa che lascia perplessi è la ripresa del 1400 ma è Euro 4 e le  nuove punto pesano ben 1120 e 1160kg Alla faccia... la mia pesa 910kg!!! E' auspicabile che il brio ne risulti compromesso!!!

i kg in più sono lo scotto da pagare per avere una maggiore sicurezza della cellula e maggiori allestimenti e gadgets.........

Senz'altro... e ben vengano!!! Alla luce di questo il motore fa quello che può.. e non si difende nemmeno male in nessuna delle 3 motorizzazioni ( eccetto ripresa 1400)!!
meglio avere una macchina più sicura e leggermente meno vivace che non il contrario!! Ero solo stupito perchè la differenza in peso si riflette nelle prestazioni.. così come le gommature generose!!!

Scusate, ma secondo me i dati di consumo sono sbagliati! Come è possibile che un'auto consumi il 40% in più in autorstrada che in città?  
I casi sono 2: o hanno fatto la prova del consumo cittadino a Milano alle 4 di mattina di ferragosto senza mai superare i 50 o quella autostradale in Germania a tavoletta! Secondo me hanno invertito i dati cittadini/autostradali...

mi sa che hai ragione baranzo , non è possibile dai...........

Sai che l'ho pensato anch'io?
Però nella griglia di valutazione finale, insomma  nella pagella dicono:

" IL 1400 A BENZINA SORPRENDE PER IL BASSO CONSUMO IN CITTA'; IN AUTOSTRADA IN COMPENSO"BEVE" UN PO'"


Cmq anche il contrario sarebbe assurdo....  avrebbe un sonsumo autostradale da diesel!!! 14.6 in autostrada a 130 sarebbe pochissimo per un 1400 a benzina!!!