Ah, ecco perché. Non mi ricordavo che fosse super accessoriata. 

Pensa che sul Vitara ho addirittura una 47Ah, fra l'altro normalissima (per lo S&S, che peraltro disattivo sempre, usa il motore elettrico e relativa batteria).
Quando leggo questi thread, o quelli sulle gomme da trilioni di euro che non durano un cazzo, mi faccio delle grasse risate

(E già che ci siamo, aggiungo che la Panda del 2012 Euro5 a benza può ancora girare)

ferma, per me ti manca un pezzo, oggi 250 euro per gomma è pure poco, se guardi un suv con le ruote da 20" e magari i 275.... te ne costerà 400...

Ma permettimi un appunto, pure io ho una 500 1.2 del 2013 ma la comodità e le prestazioni di una Seg E premium con 340cv sono differenti.

Sarebbe come se io ridessi delle gomme di una Ferrari 296gts che devi cambiare le gomme ogni 10000km tutte e costeranno migliaia e migliai di euro, son cose diversa SUVvia. 

È vero, ma non è solo quello.

Le gomme costano una fucilata, per cambiare la batteria ti sveni e serve l'intervento della NASA, di alcuni malfunzionamenti non ne viene a capo nemmeno la casa madre, i ricambi arrivano dopo mesi, e l'adblue che cristallizza, il gasolio sporco con dentro roba da due micron che manda a puttane tutta d'iniezione, se rompi un faro sei sul lastrico, se si blocca l'aggiornamento sei a piedi, alla prima puttanata su un sensore l'auto va in recovery, devi cambiare una roba da 10 euro ma ti vendono tutto il blocco da 1500, ecc.

Chi ha auto vecchie vede tutto ciò come un inferno pagano, che nessuna comodità o premiumaggine potrà mai compensare.

Ma in questo caso, il confronto è con la Mini, mica con la Seg E Premium.
Che certo, pure la Mini è immensamente meglio di una merdosa Panda, ma alla luce di tutto, ne vale poi la pena?
La risposta non esiste e ognuno fa le proprie considerazioni. Posso dire che PER ME non ne varrebbe assolutamente la pena.

Oppure se vuoi fare Seg E Premium Vs Suzuki Vitara da barboni, io personalmente mi tengo mille volte il Vitara da barboni, per una serie di considerazioni che valgono per me e non necessariamente per altri.

sto ancora ridendo
ho beccato sul treno una tizia che stava facendo una sequenza di telefonate per organizzare una trasferta perchè ha comprato una lancia Y (... già lì mi sono messo ad origliare ) e la macchina gli si è bloccata perchè la parte elettrica ha deciso di non voler funzionare più senza aggiornamento.

allora ho cercato di approfondire e mi sembrava sentira parlare di un reparto di psichiatria. In pratica il venditore non esegue di sua iniziativa l'aggiornamento poichè rischia di bloccare il software di gestione della parte elettrica, e pare non sia una operazione tipo aggiornamento di firefox in 5 minuti quindi può capitare di ritrovarsi con la macchina in protezione a casaccio...
Boh... a me sembra una follia stile romanzo di Orwell, cioè comprare una roba nuova praticamente è una garanzia al contrario: sei sicuro di rimanere a piedi oppure di dover passare periodicamente in officina
Mi chiedo se le varie DR MG e altre cinesi riescano a fare meglio

@re cosa costa una batteria per votare o le gomme?

Per costeranno quello che costano x la mini dato che sono stessa categoria

Non lo so, la macchina ha poco più di due anni e non le ho ancora cambiate.

Comunque una batteria da 47Ah senza necessità di S&S né IBS deve costare veramente poco... meno degli 84€ che ho speso per quella da 60Ah.

Per le gomme invernali (215/60-16" su cerchi dedicati) ho speso 460€. Se avessi montato quelle da 17", sarebbero costate una decina di euro in più ciascuna.
Le estive ne hanno ancora un po', le cambierò quest'anno.