Quoto Emi Winehouse che quota Andrea

Onestamente dissento in parte.
E' vero che le odierne sono diventate troppe. Ma è anche vero che continuiamo a focalizzare il piacere di guida sulla performance sul dritto o col cronometro.

Una macchina non filtrata è  piacevole anche tenendosi ampio margine.

Io magari eviterei roba troppo specialistica, pesante e filtrata perchè sennò torniamo a capo. Devi correre troppo perchè comunichino.

Oppure rendono i trasferimenti un supplizio.

Andrei su qualcosa che magari non fa il miglior tempo in pista ma ha quesi comfort che se vuoi usarla per un weekend....te lo permette.

https://www.autoscout24.it/annunci/porsche-996-911-coupe-3-6-4s-bose-memorie-benzina-argento-ebad567f-193b-4ea7-bd58-5c902fc7b765?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=false&cldtidx=12&position=12&search_id=l6qjxnflm0&source_otp=t10&ap_tier=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=unknown&new_taxonomy_available=true&boosting_product=none&relevance_adjustment=organic&applied_boost_level=t10&boost_level=t10

questa ha anche l'iva esposta

https://www.autocazzaniga.com/scheda-toyota-yaris-gr-rc-25-aero-performance-1-6-turbo-280cv-4wd/22802568/

Massí, ci sta. Non capisco cosa tu mi dissenta, siamo in linea. Nel merito evito di dare suggerimenti da mò, con l'esperienza
s'impara che si tende a consigliare ciò che sta bene a noi, quando mi chiedono un assist declino appoggiando un laconico
"quel che ti piace". Pistaioli, gentleman driver, amanti dello struscio/status, affaristi, spinti dalle donne....troppi condizionamenti
concorrono alla personalissima scelta. Ognuno ha la sua molla più o meno emozionale, diversa da chiunque altro.
Circa la 996 4S ne potremo discernere piacevolmente x ore, ma leggo l'autore del topic in preda alla confusione, passa da Caterham
a Tesla, girando per RS/M3.....e sottolineando che vive in una casa modesta. Qualcosa non torna 

concordo, una sportiva da "usare" tipo GT3 o Lotus Exige è un suicidio attualmente
Meglio una GT tipo AMG, 911, o al limite una RS4/M3 che perlomeno le usi anche come auto normali.

La sportiva pura da gusto solo se sfruttata, le altre perlomeno un senso pratico puoi sempre trovarglielo

Sul fatto che non si sia più spazio per godersi certe auto. Si, ci sono molti più velox. Ma generalmente sono su strade trafficate dove già andresti piano.
E che non esagerando ma andando un po' indietro con gli anni o con mezzi leggeri (Yarsi GR, GR86, Mx-5) riesci a cavarti delle belle soddisfazioni.

La 996 è un'idea buttata lì, potrebbe essere anche validissima una Z4 coupè 3.0

Ma più come tipologie di mezzo che come mezzi in sè.....qualcosa che possa farsi uno/due turni in pista con soddisfazione, ma che abbia quel minimo di comfort e modernità che se vuoi partire e farti il weekend sulle Dolomiti non diventi idrofobo in autostrada.

sui turni in pista ho qualche dubbio, oggi se ci vai con auto trenteni come quelle un minimo le devi preparare (tubi in treccia, tubi olio carburante etc etc).
La Yaris sarebbe eprfetta se la usasse pure la comapagna tutti i giorni.... ma quando gliel'ho detto a momenti mi molla-

Pensavo pure alla nuova 500 abarth cabrio elettrica per dire 
Diversamente qualcosa di inutile per inutile una bella caterham o una bella radical , cosi non mi sentirei in colpa per non usarle 

Due piccioni con una fava

quello è pure vero , ma se mi mollo devo rampar e si ritorna al punto di partenza 

Per una circolazione turistica alla fine devi averla in ordine come per la circolazione stradale. Su una macchina trentennale il controllo e la sostituzione di tutte le parti in gomma va fatta di default

ma potresti puntare su una due posti secchi senza remore