si sta bene in macchina con il clima impostato sui 24°C, contro i 21 che mia moglie impostava sulla up!

C’è la possibilita come sull’audi a5 di usare il motore come generatore per ricaricare completamente la batteria su questo powertrain? Dalle prove di 4R sembrerebbe di no. Grazie Luca test molto Interessante!

C’è la possibilita come sull’audi a5 di usare il motore come generatore per ricaricare completamente la batteria su questo powertrain? Dalle prove di 4R sembrerebbe di no. Grazie Luca test molto Interessante!

Ok, io non saprò leggere, ma voi non sapete riconoscere quando un risultato è impossibile in condizioni normali.

Infatti i 21,2 km/l esistono solo nei sogni dei testimoni di GeoWatt, come scrivono pure loro stessi, alla fine dello stesso articolo (contraddicendosi come dei babbei e dando ragione a me).

Consumi a batteria scarica rilevati:
18,8 città/extraurbano
13,5 Autostrada

 

Media aritmetica = 16,2 scarsi   , come è giusto che sia per un'auto di quella stazza a benzina.   

Avevo avuto una svista ma il mio fiuto sui consumi REALI era comunque giusto. 

Ma va bene però non venirmi a dire che quasi i 19 con un litro tra città ed extra urbano a batteria scarica sono pochi, te lo ripeto che col diesel consumavo di più e pure con meno peso da portarmi dietro. Poi che costi quanto un X5 dieci anni fa è che la manutenzione non sia di certo economica è un altro discorso.

Se è per quello i vorrei vedere anche i 18,5 km/l rilevati in città con l'Octavia SW 2.0 TDI 150 cv, visto che quel motore lo conosco bene ed è sempre lo stesso da anni ma miracolosamente col tempo consuma sempre meno.

La mia lo fa.. ma non ne capisco comunque l'utilità. Se non dover per forza accedere in qualche zona dove e' ammessa solo la circolazione in elettrico (e non me ne viene in mente una, ma soprattutto mi chiedo come controllerebbero  )

su 4R provando la A5 PHEV hanno dimostrato nei loro test in pista che usando la macchina in elettrico ricaricando la batteria con il motore a benzina si spende meno che andando a benzina 

su 4R provando la A5 PHEV hanno dimostrato nei loro test in pista che usando la macchina in elettrico ricaricando la batteria con il motore a benzina si spende meno che andando a benzina 

Non comprendo come possa essere possibile.. ma in che condizioni?

Non comprendo come possa essere possibile.. ma in che condizioni?

io con la Mokka 1.5 diesel da 110CV sono a 16,67km/l di media su 105mila km (dati Spritmonitor).
Renault Clio 1.5D 18,06km/l su 135mila km
Focus 1.5 diesel automatica 15,96km/l su 45mila km

Se trovassi un benzina con il doppio dei CV che mi consuma di meno sarebbe miracoloso

forse perché cambia la gestione? Cioè hanno scritto male: "si spende meno che andando SOLO a benz ina", il che potrebbe avere senso perché se utilizzi il termico per caricare le batterie etc in pratica sta funzionando come l'ibdrido di Toyota. Forse eh