ferma il mio sogno è una boxster syder rs a prezzo equo.....

ma da usare quando ne ho voglia 

Minchia sta roba puzza male da ogni lato la si guardi.

io credo che la differenza stia nella formula, nel caso dell'astra chiavi in macchina, con la miata chiavi a casa

L'ombrello ci sta.  Sulla mia ci sta pure il bastone, che mi porto sempre dietro causa frequenti colpi della strega.  Lo zaino del lavoro lo metto sul sedile, se c'è passeggero (o parcheggio in luoghi che non mi piacciono) nel baule

1) quando fa caldo open top e AC accesa, cappellino mia moglie e mia figlia (la mia bianca chioma fa già le veci del cappellino di suo)
2) Sicurezza: attiva certamente, e forse anche passiva meglio di Twingo, che sorpassare i camion in autostrada ti sembrava di prenedere una folata di vento laterale da capottarla
3) Garage chiuso? E perchè?
4) quel sarebbe il contro di una sportivetta? (non esageriamo, una 500 abarth è decisamente più sportiva, questa ha assetto morbidino e cerchi da 16)

a) tetto in tela: è rumoroso sopra i 130/140.  Ottimo deterrente contro le esagerazioni.
b) acqua NON ne enttra: è giapponese, mica tedesca.  La mia ha 7 anni e 150kkm, la lavo quasi sempre sotto i rulli, ho preso un paio di nubifragi di quelli che non vedi neppure la strada, mai entrata una goccia.
c) Ti assicuro che, grazie all'abitacolo di volumetria limitata, d'inverno scalda prima di swift, di X2 e di tutte le auto che ho avuto (e d'estate raffredda prima per lo stesso motivo). E ha i sedili riscaldati. Twingo d'inverno, per avere un filo di aria calda, ci metteva 10 km.
d) sì, la capotta è tagliabile.  Ma se non hai la capotta ti possono rigare una fiancata e se vogliono entrare entrano.

Io non l'avevo perchè non potevo permettermela.  Avevo una Dyane (usati 4 posti penso 4 volte in tanti anni), aveva il tetto in tela gommata (che quello sì, dopo il primo capottamnento, non teneva più), senza AC, con riscaldamento solo in dinamica (no ventola), rumorosa e senza sedili reclinabili. A confronto la Mx5 è una Bentley

Il grosso limite di Mx-5 è l’abitabilità se sei un orso grasso come il sottoscritto.
Ma una Twingo non è meglio.

E spero che Benedetta non sia 1.85 per 95kg

Per il resto alla fine è una macchina del 2020

Io e Giulia ci siamo sparati 500km in un giorno per un raduno con la 306, di cui metà scapottati.

Senza mica morire, ed è una macchina nata nel 1994…

Magari perche nessuno aveva un papa appassionato che gliela comprasse?

Parlo anche di giovani che lavoravano, in grado di comprarsene una usata (come unica macchiha tuttofare, per tragitto casa-lavoro, gite con amici, ecc.).

Io ricordo Lupo e Lupetto con la Mx-5, un forumista torinese con la Z4 e jagitalia con la Boxster, giusto a titolo di esempio.

Ci andavano al lavoro?  Era l'unica macchina ?
Quanto è durata prima di cambiarla ?

Vabbè dai, hai ragione te così non ti facciamo passare notti insonni a misurare la conicità delle punte.

Vedremo fra qualche anno chi ha ragione.

Ma chi se frega tra qualche anno…cambiano anche le esigenze esterne tante volte.

Tu in 25 anni sei passato da spacciare come auto definitiva

La ritmo 105
Il biturbo
La 320 cabrio
La 205 XS
La 112
La Kadett
Il camper
La mondeo sw
La 33 Imola
Il gran Cherokee
L’Agila
La Smart Roadster
Il van americano col cesso dietro
La SW per il figlio così ciula comodo.
Varie ed eventuali.

Questa Mx-5 soddisfa le sue esigenze ORA? Le piace?
Bon.
Non ha fatto bene a comprarsela, di più.

Il resto perdonami, sono solo paturnie di chi sembra non accettare che si possa essere diversi.

Io quando lavoravo nella megaditta ho avuto due ex colleghi che hanno avuto la Barchetta come unica auto, il primo l'ha presa nuova e l'ha tenuta otto anni, vendendola perchè ha cambiato lavoro e gli hanno dato la macchina aziendale, la seconda, svizzera, quando me ne sono andato ce l'aveva ancora, una collega tedesca che aveva una 124 America ma non era l'unica auto perchè aveva anche una macchina, se non ricordo male una Ford degli anni '30 e una Mercedes degli anni '50. E infine una mia amica single che dopo la Golf si è comprata una SLK prima serie e l'ha tenuta sei anni. A farci caso, gli esempi si trovano, è che ormai che macchina hai non interessa più a nessuno, se mi chiedessero oggi che macchine hanno i miei colleghi, non saprei rispondere, in sei mesi che sono qui non abbiamo mai parlato di automobili in ufficio, non è un argomento di conversazione che interessi. Ricordo nei primi anni 2000 un cliente tedesco. Avevano il furgone dell'azienda e lui e la moglie non avevano la macchina ma 3-4 moto. Eppure abitava nel nord della Germania, non proprio un posto dal clima clemente.