Sarei curioso di vedere quando i distributori tradizionali inizieranno a chiudere (o aumenteranno i prezzi perchè diminuisce il venduto).
In Europa è uno stillicidio di cracker e raffinerie che chiudono, quindi benzina e gasolio dovremo importarli.

il mio distributore "storico" è fallito..... verrà raso al suolo, ci faranno un fast food, un lavaggio e ci metteranno 4 colonnine fast e da 4 pompe carburante  scenderà a 2 (forse).......

In centro sfruttano le aree per costruirci, fuori stanno chiudendo tanti sulle vie esterne... resistono i distributori di paese.

non vedo l'ora di pagare di più la benzina a fronte delle tasse che saranno introdotte su tutti i cv delle BEV per recuperare il gettito mancante dai carburanti tradizionali

Qualcosa si dovranno inventare, dal momento che le accise sui carburanti in Europa sono una delle fonti principali di finanziamento degli stati.
Con le elettriche dovranno inventare qualcosa, perchè se si tassa la ricarica, si crea una discrepanza tra chi deve ricaricare alla colonnina e chi può farlo a casa da un impianto fotovoltaico.

oltre ai soldi del bollo+superbollo che oggi non prendono, per tassare le elettriche la strada deve ancora cominciare
anche perchè visto il peso che hanno per muoversi abbisognano di una certa cavalleria (o kwatteria) e quindi immagino il legislatore che ci va a nozze con potenze importanti

Anni fa era venuta fuori la trovata ecologista di tassare le auto in base al peso, per colpire gli "inutili ed inquinanti SUV che consumano più gomme, rovinano le strade, fanno crollare i ponti, ecc..".

Adesso che stanno spingendo in ogni modo queste merde elettriche che pesano tre tonnellate, questa cosa è andata rapidamente nel dimenticatoio.

troveranno il modo non solo per recuperare tutta la tassazione perduta in questi anni ma anche per incrementare gli introiti.
E' sempre stato così e non vedo perchè stavolta debba essere diverso.
per esempio la UE ha già indicato un aumento di tassazione ai vari stati membri per recuperare i danè elargiti con i PNRR degli anni scorsi, "loro" non hanno fretta prima concedono 5 e poi negli anni a venire si riprendono 10
Guarda anche come tengono artificiosamente alti i tassi per alcuni anni in modo da recuperare migliaia di miliardi da tutti quelli che hanno dei finanziamenti con la scusa farlocca dell'inflazione da debellare.

bè oddio se consideriamo che i costi energetici europei sono tra i più alti del mondo non so quanto ci perdano di gettito. ultimamente anche amici in francia dicono che hanno dovuto cambiare le stufe per via delle bollette della luce. che una volta erano risibili.

cmq ormai anche quello è un falso mito
una tesla model 3 è sui 1760kg già in liena con la concorrenza è può solo calare
la mia rispetto ad una 540d omologa pesa 160kg in più..

ho fatto qualche viaggio nel frattanto:
alcuni dati

- viaggio di 380km durata 4h 4m media 93,4kmh consumati 70,5kwh media 18,6 kwh/100km   
E' stato un viaggio verso la costa azzurra, 30 gradi , giorno, avevo poca voglia di guidare quindi adas al top e ho programmato vmax = limite del tratto  +6kmh fisso (programmati da adas).
E' da dire che tutta la liguria è praticamente l'ho fatta a 116kmh , solo i tratti a coi limiti a 80(90 diciamo gli ho sgarrati... ai 100 o giù di li.

Partito al 94% (non ero full perchè la sera prima ero tornato da Linate tirando come un disperato con  media 127,7km/h da via forlanini Milano - casa mia consumo 23,2kwh/100km) in 5 a pieno carico clima ovviamente acceso.

Bene fermato al 25% zona Alassio in autogrill alle 9.59 e ripartito alle 10.08 , caricati in 6 minuti buoni + 20 sec di riconoscimento 100km di autonomia stimata  pari al al 24% circa di carica, circa 17kwh per 0,55 eurini.
Pisciata velocissima (è piccolo autogrill ad un piano) e via andare.

Arrivato a Monaco-Condamine col 26% residuo, in quel paese che è il sogno per ogni proprietario di Bev, ricarica gratis ovunque, dc 50kwh dappertutto, ac 22kw in ogni parcheggio sotterraneo. Ringrazio il principe!

Tornare, ho tarellato , e ho trovato traffico fermo, ho fatto un beveraggio in zona Monferrato autogrill con Free to X  di un 10% (circa 9kwh) in 6 minuti. Sono arrivato a casa col 19% residuo, ma ho trovato incidente e sono dovuto uscire quindi medie basse.

Pianificazione zero, solo quando ero in macchina.

Quando si parla con proprietari di auto elettriche che le usano quotidianamente tante leggende metropolitane infatti spariscono.

si il 95% sono seghe mentali.
Tra l'altro chi ne parla male di solito manco sà cosa è una macchina, figurarsi una Bev.

Ma va là che senza agevolazioni fiscali scommettiamo che ve ne giravate entrambi ancora col dieselone.

Vi adattate perché vi conviene. E va bene così.

Ma mo basta con sta aria di superiorità. Avete disposto un bonifico, non discusso un dottorato ad Harvard.
Scendete dal piedistallo.

Ma non leggere i miei post fai prima.
Io voglio dare un contributo metto i miei dati.
Sulla convenienza è chiaro che l'ho presa per quello, mica sono una onlus e non mi piace buttare soldi.

Segnalo se trovo criticità, del sistema "bev" o delle auto e vi dico la mia esperienza stop.
Tu fai quello che credi, sincermente di quello che fate voi mi frega il giusto,semplicemente riporto mie impressioni.

Ah, ecco.

Quindi, detto da un possessore  : acquistare un'auto elettrica senza agevolazioni varie, specie fiscali, equivale a buttare dei soldi.

Questo volevamo sentire, ed è la conferma di quello che abbiamo sempre detto.

Ovverosia come prodotto fa cagare, però gli aiuti di Stato su fisco, bollo, parcheggi, ztl, ecc. lo rendono sopportabile (per alcuni).

Amen.