allora ieri ho provato via software a spegnere la wallbox, e la carica una volta ripartita la wallbox è ripresa (mi è arrivata notifica sul cell dalla macchina dell'anomalia in ricarica)

adesso proverò abbassando il magnetotermico.

ps per provare la wallbox l'ho lasciata a 16a per 17 ore continuative con questo caldone  e non ha avuto problemi.

ecco ho un altro "discorso" che non avevo previsto ma esula in parte dal discorso BEV ed è la privacy.

L'auto ha diversi utenti che possono abbinarsi varie impostazioni, per arrivare ad avere anche il telefono come chiave e come telecomando per posteggio automatico.
Hai le impostazioni di sedili specchi radio telefono etc etc tutto molto comodo per carità.
Ma il problema è che alla fine tutti vedono tutti tutto.

Vedono dove è la macchina.

Ad esempio se parte l'antifurto (ha 4 stage con sirena) , parte automatica la notifica con la foto sia del esterno che dell'abitacolo e la vedono tutti....

Alle volte un pò di cassi miei mi piacerebbe farli

Sarai il primo a finire in diretta streaming mentre ti apparti con la fidanzata.

Non so la tua, ma la mia ha diversi livelli di privacy, ulteriormente configurabili.

Oggi sono passato in audi e ho confrontato I5 con la sua rivale per eccellenza l'audi a6 e tron

Devo dire che il fatto di derivare da una piattaforma full elettric si vede.
Hai frunk anteriore per i cavi, non hai tunnel trasmissione li a dare fastidio.

Hanno 2 tagli di batterie 83kwh (come la mia) e 100 kwh (a pari motore posteriore viene 9k euro in più...) e più livelli di potenza/trazione.
SOlito di serie 11kw in AC e ottimi i 270kw in DC (va visto al solito curva di ricarica)



Interessante che hanno previsto due sportelli di ricarica elettrici.
Sempre in coda , sia lato guida che lato passegero , hanno pretezione automatica sullo sportellino e attivazione elettrica (credo)

Non sò perchè la carica DC è possibile solo dal lato guidatore.

Soluzione particolare, aiuta in certi casi sicuramente, ma forse a quel punto avrebbe senso se potesse essere DC entrambi i lati, e magari mettere una sola presa AC nel muso.

Sarei curioso di averla in prova per unb paio di giorni.

Perché ci volevano 20kg in più di rame 

mmm in realtà penso sia per non aver due attacchi al case dell'elettronica di potenza/inverter.
Se noti sono solo 2 cavi in più e un attacco leggermente diverso.
Ma l'attacco sul case pare abbastanza complesso.

Ti allego disegno

 A244260_medium.jpg (1304.66 KB - scaricato 38 volte.)

cmq sarebbe molto comodo avere una presa ac nel muso e 2 prese in coda 1 per lato (magari entrambe Ac/dc)

E una sul tetto, così cali il cavo dal balcone: "Pinaaaaa.... passa la ricaricaaa!!!"

oggi fatti 200km a tuono (170 frequenti ripartenze)

27kw/100km

diciamo che si fanno al max 300km cosi, in caso di viaggio lungo conviene stare ai 130 e farsene 400...

cmq ricaricato in un suc tesla
19 euro - 44 kwh - 22 min
ero al 20% sono arrivato al 74%

Si, a quella andatura, con quel consumo là e caricando al suc tesla, vuol dire che 300 km ti costano tre quarti d'ora di sosta, cioè fai un'ora e tre quarti in strada e tre quarti d'ora fermo alla colonnina.

Totale 2 ore e mezza, come andare ai 120 col pandino.

E meno male che sono supercharger, figuriamoci con cariche a più bassa potenza....

conviene solo se arrivi nell'autonomia, se fai un viaggio lungo ti metti ai 130km/h e amen , fai stint da tre ore inziale e poi carichi 35 min , altre 3 ore e via
su 900km devi caricare 1 ora e 10 partendo carico e arrivando basso.

si ma se poi quando riparti vuoi avere la stessa situazione di partenza all'arrivo devi caricare di nuovo, metti che vai in vacanza e il B&B che hai affittato non ha la colonnina a casa disponibile, arrivi a destinazione, scarichi le valigie e ti metti alla ricerca di una colonnina per rifare il pieno.

Se sei fortunato e non tocchi l'auto per 15 giorni alla ripartenza ti accorgi che avevi fatto il pieno ma adesso dopo 15gg sei al 70%... mannaggia ci vuole di nuovo la colonnina... ... ...

attualmente non fa per me!

Il Dogui col biemmevù da ducentomijoni non va in un B&B da pezzenti
Minimo 5 stelle pensione completa e colonnina dedicata.

ma vaaaa , detto che io ricarico in hotel se è gratis.... sennò se posso evito.
Al 70% hai almeno 250km fattibili cosa devi fare?

Ripeto sono più seghe mentali che altro, se hai a disposizione comode delle dc che in 10 minuti ti sparano dentro 120/150km.

Ecco ripensando a me solo una volta ripensandoci ho fatto bene a "pensarci" , dovevo essere a Marradi su appennino a cena/dormire in B&B , ero a Rimini tornando in sù avevo 30 min e mi sono fermato a fare un 50% al suc di Forli. Ecco la sera in b&b non c'era wallbox e in quella valle non ci sono dc (solo valli a fianco), ecco sono tornato la mattina dopo in giù a Forli, ma andare e tornare in discesa avrò consumato un 25/30%. Ecco se fossi salito col 40% sarei andato basso.

ma su 10k km e in un poso che @re conosce non battutissimo.

Ecco vedo noie forse al sud (ma non ci sono mai andato) e zone appennini lontano da autostrade, già montagna dicono che sono ben coperte (dolomiti , alpi etc)