ci stà il tuo ragionamento filosofico sulle unità di misura.

Per il resto rimango della mia opinione, sull'elettrico hanno sbagliato i produttori e pure i governi a non dare alcune regole fisse e a vendere nel passato una tecnologia ancora non sviluppata non dicendo alcune cose (problemi con basse temperature, prestazioni di ricarica)

Penso ad esempio alla configurazione degli stalli di ricarica, o al posizionamento della presa di ricarica, possibile che ogni colonnina sia diversa dall'altra??
Rimango della mia idea, il futuro sono HPC da 200kw  semplicemente al posto delle pompe carburante, cosi puoi rifornere da destra e sinistra e puoi anche non fare retromarcia e stai sotto la tettoia.
Da non incentivare la AC.

Per le auto, sono molto vicino ad una casa  per motivi extra lavorativi , ho parlato con altissimi dirigenti e gli sviluppi dei prossimi 5 anni saranno molto forti.

DIciamo che tutti seguiranno Tesla e i cinesi nei loro "concetti base", quindi semplificazione estrema nelle reti di bordo (5 ecu vs 30...) , 800V, celle cilindriche e non prismatiche , lfp per auto economiche, nmc per auto "premium".
Miglioramenti nell'ordine del 20/30% in efficenza, per dire auto sedan di seg D potrebbero fare reali 600/700km con costi d'acquisto analoghi alle ICE.

Ricordiamo che il diesel dal 27 andrà in phase out, dal 30 rimarrà solo mild hybrid o phev tutte benzina, direi sino al 35 dopodichè tutto BEV.

mmm , vero in parte, io avevo già preso altre 2 elettriche .... mai consegnate...

Per me è un pò tutto nuovo e dopo 1 mese esatto devo dire che ho capito cose che prima non capivo sulle bev e sulla loro gestione.

Al di là delle prove dove t'impressiona l'accelerazione c'è tanto di diverso dietro, andrebbero provate nel lungo periodo per capirle.

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Penso ad esempio alla configurazione degli stalli di ricarica, o al posizionamento della presa di ricarica, possibile che ogni colonnina sia diversa dall'altra??
Rimango della mia idea, il futuro sono HPC da 200kw  semplicemente al posto delle pompe carburante, cosi puoi rifornere da destra e sinistra e puoi anche non fare retromarcia e stai sotto la tettoia.
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Ricordiamo che il diesel dal 27 andrà in phase out, dal 30 rimarrà solo mild hybrid o phev tutte benzina, direi sino al 35 dopodichè tutto BEV.

"Tutto BEV" in una piccola parte del mondo.
Il resto continuerà a benzina e gasolio, fregandosene di questa meravigliosa tecnologia per chissà quanti anni ancora.

Ma i cavi sono così corti che tocca girare la macchina ? 

la cina più grande mercato al mondo è già Bev....
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Eh insomma.. si percepisce che inizia a pesarti il doverti adattare all'auto e non viceversa. Dai, israele ha attaccato ufficialmente l'iran, hanno già sbandierato un +11% sul petrolio e sarà solo l'inizio. Almeno di questo ne sarai lieto 

Ma i cavi sono così corti che tocca girare la macchina ? 

Ecco, io questa cosa non la capisco....  le tessere sono comode, molto più comodo pagare la benzina avvicinando il bancomat al pos (fino a 50 euro non necessita digitare PIN) che prendere il cellulare, aprire una app, scannerizzare un QRcode o diosacosaltro....  quando vado al bar a prendere il caffè con i colleghi  si fa prima quando pago io cash con le monete che ho sempre in tasca che quando pagano loro con satispay... e farei prima anche col bancomat.  Ma usare telefono od orologio fa figo.

Io ho solo quella di bmw charging che fa da provider.
Ecco la cosa che mi da noia e che ogni installazione delle colonnine e diversa una dall'altra e rispetto a fare benzina devi fare manovra ogni volta perdendo tempo

diciamo che i problemi non sono i cavi, ma le dimensioni diverse tra le varie auto elettriche e il posizionamento della presa di ricarica.. poi, in molte colonnine, mettono delle barriere di sicurezza per non farti andare troppo avanti e finire nelle aiuole, così da complicare la situazione 

https://www.primonumero.it/2021/06/cavi-troppo-corti-e-parcheggi-impossibili-le-nuove-colonnine-di-ricarica-per-auto-elettriche-sono-un-flop/1530670893/

https://termolionline.it/2021/06/lettere-al-direttore/colonnine-auto-elettriche-cavi-corti-e-parcheggi-impossibili/

Ovviamente i cavi sono corti anche per risparmiare, visto che il rame costa parecchio.

Minchia, fanno proprio di tutto perché la gente non le compri queste auto elettriche.

e comunque gli articoli sono di 4 anni fa, ma non è cambiato niente.. continuo a vedere auto che devono entrare in retromarcia (specialmente Tesla), per poi uscire in controsenso 

Non possono implementare una funzione simile a quella del parcheggio, che posizioni lei in automatico la macchina sulla colonnina ?

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Unico problema io occupo due stalli....
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