Dogui, aspetta a cambiare auto.
Bmw rivoluzionerà la sua strumentazione sdoppiandola tra base del parabrezza e tablet in plancia con BMW Panoramic iDrive
montato sulle nuove bmw introdotte verso fine 2025 (chissa se ci sarà anche sulla nuova serie 3)



qui l'articolo completo
https://www.dmove.it/news/ces-2025-bmw-panoramic-idrive-come-cambia-linterfaccia-bmw-per-la-neue-klasse

si sarà sulla nuova serie 3 ma debutterà sulla neue klasse e sulla suv neue klasse.

Deriva da android os come già OS9, I5 ancora basata su OS8.5 vecchia generazione.

Che dire non mi piace il volante, e sostanzialmente è un interno delle Lincoln atuali, con display a modi tesla + fascia superiore con display.
Non vedo novità incedibili sinceramente..... pensavo usassero di più l'head up display per altri compiti.

il volante secondo me è solo un prototipo da fiera, quello vero sarà più usuale
che modelli sarebbero neue klasse e  suv neue klasse?

Bmw a differenza di altre case ha tenuto un approccio differente sull'elettrico:

- prima con pianali dedicati per le primissime generazioni (ricordate le futuristiche BMW i3 di 12 anni fà in carbonio?)
- poi è passata ai multienergia (attuali Ix (basta su CLAR) , I5 ,Ix3,  IX1 etc etc  in pratica versioni BEV di pianali anche ICE e PHEV

Ora presenterà un pianale solo BEV che all'inizio sarà dedicato al seg D quindi sedan (serie 3 elettriche e x3 elettrica) in uscita a fine 2025.

CI saranno molti miglioramenti, si parla di efficenze vicine a Tesla, con tecnologia 800v abbandono delle prismatiche per le cilindriche anche se non si sà bene con quali componenti.

Ah, meno male che torna ai cilindri. 

usano la supercazzola con scappellamento tetraplegico a destra e un po' di antani in curvam

Ti segnalerò al moderatore, sono argomenti seri e qualificanti per un forum di appassionati.

Un domani la battaglia nmc vs lfp sarà come dire benzina Vs diesel.....

Immagino le zuffe, roba da far sparire la striscia di Gaza.

 

tornando IT io questo sistema lo trovo un po' una stronzata:
- è distante alla vista rispetto al classico cruscotto dietro al volante
- sparpaglia le stesse informazioni su una striscia da 1 metro e mezzo costringendomi a guardare tutto a destra per vedere quell'informazione
- otticamente mi limita la percezione della strada, sono portato a pensare che senza la fascia avrei il vetro fino in basso
- rende partecipi tutti gli occupanti di informazioni relative alla guida di cui possono benissimo fare a meno

Questa secondo me e' l'unica cosa positiva.. affatica meno la vista. Certo l'osd e' ancora meglio.

 

Ma come, sarà ELETTRIZZANTE!