Verissimo.
Però: in un paesino lungo il mio tragitto casa/lavoro vive una comunità di bengalesi/pakistani. Bravi ragazzi, lavorano tutti ad Asti.  Ove si recano (15 km di provinciale ex-statale) appunto con monopattini elettrici. Senza luci o con luci fiochissime.  D'inverno li vedi all'ultimo momento.
Un giorno sono stato fermato dai CC di detto paesino, controllo docc, tutto ok, lancio l'argomento... il brigadiere mi dice "lasci perdere! Due mesi fa siamo andati nella loro casa-accoglienza, abbiamo consegnato loro giubbini gilli riflettenti e luci da pplicare sui monopattini, PAGATI DI TASCA NOSTRA PERSONALE. Non li sano, loro fra il lusco ed il brusco ci vedono, e pensanpo che le auto a 90/ora li possano anch'esse vedere. Un paio di ragazzi mettono il giubbino giallo SOTTO lo zaino, così è come se non li avessero...".
Ecco, io di rischiare un'impèutazione per omicidio stradale per questi che non capiscono, non mi sta bene.

Il problema è che con monopattini e bici è più facile darsi alla fuga dopo magari aver buttato per terra qualcuno. Quindi un qualcosa di identificativo bisogna trovarlo.
Specie in città, dove c’è più possibilità (e troppa impunità….portici, contromano, marciapiedi, semafori. Tanti in quanto ecologici si sentono al di sopra della legge).

Che certe cose poi le vediamo come repressione solo quando siamo dalla parte dai carnefici, anziché metterci da quelle delle vittime.
La domanda dovrebbe essere “se fossi buttato a terra rompendomi un braccio, vorrei essere tutelato?”

Quello che vedo io come problema è un altro e cioè l'ennesimo pizzo da pagare.
Che tasse si portano dietro questi provvedimenti?
Ci sarà da pagare l'assicurazione e forse qualcosa (bollo) per la targa?

Forse il problema è che non lasciano modo di vivere a chi non può pagare, sul resto poi si può accettare benissimo e può essere sacrosanto.

Alla fine il monopattino per noi può essere un giochino per cui possiamo anche spendere in caso d'interesse, ma la fuori c'è gente che non arriva a fine mese.

Si ok ma non c’è modo di mettere una targa stabile su molte bici…

Sul tubo del sellino?

Su molte MTB attuali è telescopico (*). Anche appendendola alla sella, quando la abbassi toccherebbe la ruota nelle compressioni.

(*) Serve per guidare meglio in discesa, quando devi arretrare, altrimenti c'hai la sella fra i coglioni... letteralmente

Guarda che se oggi investi qualcuno con la bici/monopattino e ti beccano...PAGHI IL RISARCIMENTO DI TASCA TUA.

E parliamo di decine se non centinaia di migliaia di euro. Dopo un processo civile di diversi anni e un sacco di parcelle di avvocati.

Sicuro che sia meglio? Invece che pagare 70€/anno e dire "mi spiace, questi sono i dati dell'assicurazione, addio!"

SE NON VOGLIO non mi assicuro e giro con attenzione senza fare coglionate.

Eh ma anche tu, fai XC… dovresti sentire cosa ne pensa mio figlio endurista

A 18 anni sarà difficile… se non sbaglio prima devi prendere la B (e passa qualche mese), poi il resto e ne passano altri… come minimo ne avrai 19.
A parte questo, sì, d’altronde è un lavoro.

quindi per lavoro si può superare la potenza limite che si dovrebbe rispettare (per 3 anni) se si guida una vettura?