Certo, ma 5abOrth più della media.  Non ho detto altro.

E comunque la cosa peggiore della 500 è l'ergonomia della posizione di guida.  Mau, non so se tuo figlio sia alto come te, ma fatevi un giro prima di prenderla...

Ho visto qlcosa adesso, solito 4C non così diverso dalle 3 Hornet 900 (una coi Leovince, suonava da Dio) avute.
Piuttosto senti sto Zard come canta  :
https://youtu.be/if6P1RNKjDs?si=apj68JhMYQrVvCyL

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uno con la 500 ti ha ucciso il gatto? il fidanzato di tua figlia ha la 500? non riesco a spiegarmi questa tua antipatia verso la macchina 

Anche questo è vero, almeno a leggere le recensioni.

Si, appunto...o che sia più bara della Biturbo o meno sicura della Smart coi fari a carburo ?

A tutto ci si abitua, e guidando con testa il pericolo si mitiga.

Ha i sedili normali o i Sabelt? è manuale vero?

La 500, appena uscita, era molto bella (i vari facelift l'hanno peggiorata, come spessissimo accade con i facelift, auto e donne).  Provai anche, per una giornata intera, la 100 cv aspirata (mi pare fosse un 1400).  Sulle mie strade, quelle che avevamo fatto con la prima Cooper prelevata da Kaos e con la A4 di ChB.  Ebbene: esp non escludibile, "entrava" spessissimo, idem ABS.  Posizione di guida non gradita.  Avevo appena provato una Panda 100 HP, usata, e ti posso assicurare che era MOLTO meglio sotto tutti i punti di vista (tranne quello estetico).  Rinunciai quindi alla 500, optando per la Swift, infinitamente meglio dal punto di vista dinamico (e peggiore come finiture).

Con le AbOrth avranno magari raddrizzato un po' il tiro dinamicamente, ma è come pretendere fi fare "andar bene" una Dyane...

La 500 è un'auto cittadina carina, niente, nemmeno lo spetazzamento, può trasformarla in sportiva.

PS: quando un esp entra spesso, significa semplicemente che il mezzo, telaisticamente e come assetto, è inadeguato.

Boooh, devo andare a vederla alle 18.

Fanno anche la Abarth automatica?

No, lui è alto 1.77 circa.

Ma comunque la 500 normale l'abbiamo guidata per qualche settimana come auto sostitutiva del meccanico, e non abbiamo riscontrato chissà che posizione orrenda di guida.

Non so se la Abarth sia peggio. Vedremo.

o che chi guida è un cane 

Io ci ho fatto 50mila km con la 1.4 cabrio, ci ho anche fatto delle discrete guidate mi son sempre divertito parecchio specie grazie al cambio dualogic che con le palette in sport era anche piacevole (anche se spesso rifiutava la marcia in scalata se cercavi alti regimi).
L'abitabilità è quella di un'auto di 3m59, ho avuto una 1.2 come prima sostitutiva della Focus per un mese e non posso dire che fosse comoda nell'uso quotidiano, ma se arrivi da una media con cambio automatico anche una polo è scomoda... sicuramente è più comoda e abitabile di una Mini R53 o R56.
La 1.4 e la cabrio con la barra antirollio posteriore sono molto diverse dalle 1.2 e 1.3MJ, ma se dici che hai provato la 1.4 penso che il problema dipenda da te che guidi da assassino... anche la Clio quando scendevo da Superga arrivava a casa con i freni che fumavano, ma su quella strada conosco ogni buca e se non c'è traffico vado da criminale... certo che se per te ogni tragitto è una prova speciale hai sicuramente sbagliato vettura.
La Abarth aggiunge tanto tanto tanto motore (per l'auto che è) e un assetto sicuramente migliore, anche se per farla andare bisogna lavorarci parecchio come elaborazione...e poi ti resta sempre una scatola di 3m60 alta comunque quanto è larga... se mi paragoni la 500 1.4 alla swift sport alzo bandiera bianca come con mauring quando mette a confronto una moto con una macchina per dire che la macchina è più sicura...

certo, la MTA col manuale robotizzato... la maggior parte sono cosi

Ah ok certo, manuale robotizzato... pensavo proprio l'automatico...