Per la compagna: bellina, va un gran bene, non le manca nulla. Al prezzo che dico io...visto che il tipo ha frettissima di palparsi una Tesla entro il 30.06 (promo?)  .
Tagliandatissima, non un graffio, ha su Nexen seminuove 4 season sul cerchio x 18 giusto e via andare Distribuzione + lavaggio steptronic e quant'altro documentato.
Poi quando io vedo nero....messa giù MSport....beh...siamo già a metà delibera

Non vi dico cosa la pago perchè potrei starvi sul cazzo una TG oltre il previsto ....chi la vende fa il videomaker di professione, gli ho promesso una presentazione
aziendale

Chiusa anche qs.

Resta la sostituta della moto... 

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F20

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bella

dici che svecchia ?

Molto bella!
Motore, anno, km e prezzo? (per curiositá)

Meglio di quel cessone bianco cerchi neri

E poi questa dovrebbe essere ancora tp.... cambio meccanico, spero.

No, purtroppo cambio per polsolese (cit)

No no....assolutamente steptronic sul diesel, scherzi, accoppiata indissolubile. Sport+N+E, morte sua.

Dici la 320d E92 bianca/tetto? Quel babbeo di punto in bianco è sparito....non ha più risposto ai wa. Ci sarà stato qlcosa di anomalo sotto. Meglio così.
Era MSport anche quella, son belle cariche fuori. Forse sul bianco caratterizza troppo, nera scivola via. L'importante è che qs 1er sia sana, con book service e proposta da persona affidabile. Poi l'ha presa all'Autotorino a 200mt da me....il capofficina lo conosco!

Bella, pare ottimamente tenuta, giusto il cambio automatico per una donna, meno giusta la traz. posteriore.

Nera fuori, nera dentro, sarà anche bella da vedere, ma auguri parcheggiandola sotto al sole estivo.

E che gli dei ti siano propizi combattendo il maligno N47. 

Il colore buono lo scelgo da nuova. A lei piace bianca, io quando vedo nero.. carico come un toro . E nera fu  . Per 9k e qs condizioni la tinta te la fai andare bene.

In realtà l'N47D20C è tra i propulsori post 03/2011 ha risolto buona parte dell'errore di progettazione del pignone primario sull'albero motore. Cmq l'ho scritto, la distribuzione a catena è stata rifatta in BMW.
https://www.bmwnews.it/problema-catena-di-distribuzione-propulsore-n47-ecco-le-procedure/#:~:text=Il%20problema%20si%20manifesta%20come,intorno%20ai%201'500%20rpm.

Sessista!
Dietro alla lavagna assieme a Bobbi e Valsecchi!

 

Vignetta postata da Valsecchi. 

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