Ma no, ci sono i kit di riparazione tubeless.
Chiaro che funzionano finché hai un buco, non uno squarcio, ma funzionano.

Per esempio --> https://www.amazon.it/RIPARAZIONE-PNEUMATICI-TUBELESS-GIVI-S450/dp/B00L8101QI/ref=asc_df_B00L8101QI/?tag=googshopit-21&linkCode=df0&hvadid=194985054454&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=12899989682663160314&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=20534&hvtargid=pla-93461692380&psc=1

io ho anche una bombola di schiuma imbarazzante che mi porto dietro quando facciamo off, insieme alle bombolette usa e getta per mettere in pressione le gomme,
spero di non bucare mai perchè so già che entrambi gli articoli non serviranno a una mazza

il problema è che devi capire quanto sgonfiare, per non stallonare
poi se sei nel fango dovresti sgonfiare di piu, sui sassi di meno, e se sgonfi troppo e pizzichi camera d'aria sei fottuto,
non so quanto fattivamente sulle nostre possa servire, soprattutto perchè non pesano poco.

io ci sono tornato dal mare in scooter con la bomboletta del fast

Ma Emi ha una bomboletta del 1995 che dentro è diventata cemento

pure la mia era storica  ma l'ho usata 12 anni fà

non discuto, il problema è che io con quella bomboletta che credo pesi 3kg (ed è fatta per i camper) SPERO (attenzione, ho detto spero non ho detto che sono sicuro, anzi ho grossi dubbi e spero di non doverlo mai provare ) di togliermi quando meno dalla strada militare o sterrata per agevolare il carro attrezzi, non pretendo di tornarci a casa

Niente, Tigrotto per ora bocciato.

L'ho esaminato bene ed ha più di una imperfezione, i cerchi non sono stati ricromati ma solo lucidati (e cominciano ad arrugginirsi), il tappo serbatoio non è il suo, manca il portaattrezzi, ecc.

Il motore tira bene ma il cambio fa troppo rumore (probabile cuscinetto verso fine vita).

Visto così è bello, ma io esigo la perfezione. 

 IMG_20230429_183432352_copy_2040x1536.jpg (1148.68 KB - scaricato 24 volte.)

Tutto dipende dalla cifra a cui te lo vendeva

Lui voleva 550 euro, ma secondo me più di 350-400 non vale.

Ha di bello i documenti regolari, cioè libretto del 1962. Quasi tutti di solito smarriscono i libretti di motorini così vecchi, e allora è una rottura burocratica in più.

550 non mi sembra molto ma non ho idea delle quotazioni….

il problema potrebbe essere che i ricambi costano piu dell'intera moto

Infatti, vale la pena pagarli di più ma che siano perfetti in tutto.

Questo, ad esempio, a 700 euro è preferibile.

https://keej.it/annuncio/moto-e-scooter/verona-annunci-verona/testi-50-20929762.htm

Ma adesso mi sto concentrando su Guzzi Nevada/Florida.
Vorrei alla fine restare con tre moto storiche: un 50 (Ciao SC del '78), un 125 (Yamaha TW del 2000) e Guzzi Nevada/Florida 750/650 di 20 anni minimo.