motoestasi

nel weekend ho avuto un po' di tempo per leggere, informarmi e vedere test singoli e comparativi che mi hanno portato ad alcune conlcusioni:

Kawa Z900 scartata - troppo pesante e non al passo dal punto di vista del progetto, sarebbe un upgrade ma solo all'interno della stessa generazione della mia

Honda CB650R scartata - paradossalmente l'ho scartata dopo aver visto un ampio confronto con la.....MT07. In poche parole resterei sullo stesso piano della mia aggiungendo più o meno ciò che cerco in termini di  potenza/cilindri/elettronica (rispetto alla mia ABS e TCS) ma peggiorando il feeling nel misto e la manoggevolezza in generale che sono esattamente le caratteristiche che amo della mia ed alle quali non vorrei rinunciare e/o fare passi indietro.

Ducati Monster/KTM 790 Duke/Triumph Street Triple scartate - lo erano già in partenza ma siccome sono uno che a volte cambia idea sarebbero potute rientrare ma....no. Le prime due sono ottimi mezzi (anche se la Ducati solo nell'ultima veste) mentre Triumph sembra risentire dell'anzianità del progetto. In ogni caso nessuna delle 3 mi piace esteticamente

Suzuki GSX-S 750 ancora in lizza, devo approfondire.

MT-09 super in lizza - al momento sembra essere la favorita. La stessa posizione di guioda della 07 che tanto mi piace (più eretta e con le pedaline più avanti ed in basso rispetto alle altre) anche se qualcosa paga nel feeling sull'anteriore. Tutto quello che cerco ed anche di più per salire di livello (+1 cilidro, +40cv, +ABS/TCS/cambio elettronico). Sella più comoda, maneggevolezza conservata ed estetica molto convincente.

MT-07 ancora in lizza - ebbene si...leggere  di lei e di tutte le altre anche di categoria superiore e vedere confronti mi ha fatto un po' riflettere sul fatto di avere già qualcosa di ottimo livello per la mia tipologia d'uso ed anche alla fine un ottimo motorer al netto dei 2 cilidri e della potenza a disposizione, ahce però come detto non è l'obiettivo principale dell'eventuale cambio. Da un lato ho notato che le quotazioni sono buone e potrei fare un buon affare venedendola, dall'altro....ne vale davvero la pena?

Qualche considerazione sparsa
- Sul fatto che col CB650R peggioreresti il feeling nel misto, ho dei grossi dubbi. Sul "feeling", le Honda solitamente sono al top.
- Idem sulla "anzianità di progetto" della Street Triple, ma quella comunque non ti piace, quindi non si pone il problema.
- Il cambio elettronico della MT09 <=2020 è solo in salita, quello puoi montarlo facilmente anche sulla tua

Se ne valga la pena, puoi saperlo solo tu... l'ideale sarebbe provare qualche "papabile".

concordo al 100%

Ma si... e' tutta una discussione fuffa... prenderai l'MT09, già lo sai 

quanto pesa la Mt-09 rispetto alla Mt-07?

Se ti piace l'estetica vecchia, io consiglio Yamaha XSR900.
E' meglio guidabile rispetto alla MT-09, ha il forcellone più lungo(lo stesso della Tracer 9), lotti meno con l'avantreno quando guidi vivace, esci meglio dalle curve.
E' meno comoda per il passeggero e ha la sella assai dura.

Poca roba... credo che la 09 pesi poco piu' di una decina di chili in piu'...

troppi, credo la rendano inguidabile

meno di 20kg di differenza

così pare da alcuni test che ho visto....la MT è veramente al top da questo punto vista. In compenso lo è meno nelle curve con un raggio più ampio.
Anche il passeggero sempbra essere meno comodo (stesso scalino ma meno sella e pedane più in alto)

Già detta e già scartata perché non gli piace.

Allora parliamo più di maneggevolezza che di feeling, cioè è più agile.

Sì questo può essere senz'altro.

esatto, mi sono spiegato male. Sono ancora piuttosto ignorante.....su Honda senti meglio l'anteriore, Yamaha è più maneggevole ed è la dote che non voglio perdere essendo, appunto, ignorante.
Tra l'altro la esteticamente mi piace molto....però come dicevo potrei avere la sensazione di "tanto valeva tenere la MT07"

bhe con 40cv in piu credo che la risposta possa essere "ne è valsa la pena"