io ho visto i prototipi su strada, e devo dire che hanno  proporzioni particolari, almeno non è la solita suv come urus & co.

detto questo preferirei avere un suv vero, e magari una lamborghini sterrato da usare tutti i giorni

In sè è bella, forse più "berlina allroad" che SUV.   Meglio di tutti gli altri pseudo-suv in circolazione, ma probabilmente anche "meno SUV".
Rimane un genere che non mi interessa, e non so a cosa possano servire 7/800 cavalli su un qualsiasi mezzo a 4 ruote non destinato alla pista. Oltre al fatto che pare pesi 2200 kg.
"meno kg, meno cavalli è la strada per apprezzare le prestazioni di un mezzo". Un mezzo da 1100 kg e 400 cv sarebbe enormemente più divertente, e con prestazioni non alla portata di chiunque.

Che per un aggeggio così grosso, al giorno d'oggi non è neanche male (il che la dice lunga purtroppo).

fuori accettabile, cruscotto con doppia palpebra da bocciare
Quando guardando un filmato la voce narrante ha parlato di "cofango" specificando che si trattava di un'unione stilistica tra cofano e parafango... ho chiuso il filmato

Però è un termine che si è già sentito (non ricordo dove), non è una novità.

Fiat Coupè e Alfa Romeo GTV di primo acchito

Sì, che ce l'avessero siamo d'accordo, ma non ricordo se lo chiamassero già così allora.

Si, era chiamato così già allora. Mi sembra che il termine lo inventò proprio Bangle per il coupè

(Sul GTV mi sono sbagliato, il cofango incorpora i gruppi ottici e su GTV sono separati)

Bangle era avanti, ancora oggi la COupè e le sue creazioni sono moderne.
Incredibilmente avanti.

Mai piaciuta la Fiat Coupé.

delta futurista di Amos, si sono inventati il cofango che esisteva già nel gruppo fiat

si ma socmel, e la ferrari no, e il coupè no, sei difficile

Ecco, si l'avevo sentito lì!

Le Ferrari vecchie mi piacciono.

Lamborghini rivendica l'invenzione del termine "cofango", applicato alla Huracan, chiaramente un falso storico, pure io ricordo di averne sentito parlare negli anni '90, per la Coupé in primis.