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Stellantis spinge sulle batterie allo stato solido. Lo fa partecipando al ciclo di finanziamento di Factorial, azienda con cui ha stretto una partnership lo scorso anno, per accelerare l’arrivo in commercio proprio delle batterie allo stato solido che l’azienda americana sta sviluppando da tempo e che dovrebbero garantire un’autonomia superiore di circa il 50% rispetto ai normali accumulatori agli ioni di litio.
“Stellantis sta procedendo a tutta velocità nel suo processo di elettrificazione, con 33 modelli elettrici attualmente disponibili e otto veicoli a batteria in arrivo nei prossimi 18 mesi - ha dichiarato Carlos Tavares, CEO di Stellantis - Con i nostri partner, tra cui Factorial, elettrificheremo rapidamente il nostro portfolio di brand con soluzioni sicure, sostenibili e convenienti”.
Ma quando arrivano? Fino a oggi si era pensato che le batterie allo stato solido sulle auto Stellantis sarebbero arrivate nel 2026. Così era stato detto durante l’EV Day organizzato dal gruppo lo scorso luglio. Per ora la data fissata per il debutto è ancora quella, ma ci sono segnali che fanno pensare che si potrebbe anche fare un po' prima.
Queste le parole di Siyu Huang, ceo di Factorial Energy: “Continuiamo a muoverci velocemente verso l’obiettivo di fornire ai nostri clienti la tecnologia delle batterie allo stato solido su larga scala per il settore automotive. Questo finanziamento ci permetterà non solo di far progredire la ricerca e lo sviluppo, ma anche di ottimizzare le dimensioni del nostro team e di investire in nuovi impianti per avvicinarsi alla produzione commerciale”.
La batteria da 40 ampere/ora Factorial è proprietaria di una tecnologia che dovrebbe consentirle di produrre batterie con elettrolita solido ad alte prestazioni senza un incremento dei costi rispetto a quelle agli ioni di litio attualmente in circolazione. Questo per via della compatibilità con le linee produttive già esistenti per altri tipi di accumulatori. Le batterie di Factorial, oltre alla maggiore densità energetica, permetteranno anche ricariche più rapide, con evidenti vantaggi nell’uso delle auto elettriche.
Per arrivare il prima possibile sul mercato, l’azienda statunitense sta costruendo uno stabilimento per la produzione pilota nel quale saranno realizzate celle di grande formato da fornire ai clienti per una serie di test preliminari sulle auto grazie alla collaborazione con Stellantis e con altri importanti gruppi. I lavori della nuova fabbrica, che sorgerà nel New England, sono in procinto di partire. Da lì arriveranno le prime batterie allo stato solido da 40 ampere/ora che Factorial ha presentato nel 2021 e che, dopo numerosi test, si appresta a convalidare definitivamente.
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