E ha delle ruote che sembrano quelle di un treno a vapore

ragazzi ma di cosa parlate , ha ormai 10 anni, ed ha il motore del kymco .

era avanti nel 2013

Quello è un altro discorso. Io parlavo solo dell'idea.

Quelle con range extender mi sa che si contano sulle dita di un mano.

Io sono sempre dell'idea che alla fine ci stiamo rompendo le corna con soluzioni costosissime alla fine per non risolvere i problemi e a crearne altri.
Alla fine il casino è la congestione nelle città, dove negli ultimi decenni abbiamo ammazzato il trasporto pubblico anzichè potenziarlo.

è stata completamente aggiornata, sia nella parte batteria che nel powertrain... e non la fan più col motore dello scooter se non sbaglio

Era l'esempio di Mauring a pari telaio.  Adesso è pieno di telai comuni fra ICE ed elettriche (la prima che mi viene in mente: Golf), quindi sarebbe interessante fare il confronto ora….

Mi correggo… forse non esiste una Golf eletrica pura… c'è la ID3.

No la Golf c'è solo PHEV e MHEV. Ci sono 208/2008/Corsa/Mokka che hanno piattaforma comune elettrica-combustione che mi vengono in mente al momento...e il costo della versione elettrica è molto più alto, solo con gli incentivi pesanti disponibili diventa economicamente sostenibile

le ibride plug-in possono essere interessanti in quanto viaggi in solo elettrico per i 30-40 km al giorno ma quando devi farne di più metti benzina e la usi come un'auto normale.

MA e ripeto MA non è che si portano dietro tutti i problemi delle termiche aggiungendo tutti i problemi delle elettriche?
Nel senso che è come fare manutenzione a 2 auto in una?

ma che poi che senso ha fare un auto con lo stesso telaio, quado l'elettrico ha bisogni diametrialmente opposti agli ICE?

Ma non ha più senso comprare un Lancer evo 8 usato, prepararlo e poi mettere nel bagagliaio un monopattino elettrico? Con il Lancer vai ovunque, montagna mare città, neve vento pioggia, comodità delle 4 porte, sicurezza delle 4wd, prestazioni brillanti e anima ecologica nel bagagliaio

Se metti il monopattino nel baule di una Evo te lo sputa al primo tornante offesa al grido “niente risvoltini a bordo”

esatto, guardavo le foto della nuova M3 100% elettrica (non mi ricordo il nome) che ha provato 4ruote. E' tale e quale a un'auto termica, con le stesse inutili cose come la griglia frontale e i cavi di ricarica sono semplicemente buttati nel bagagliaio.

Cioè fai un'auto elettrica 100% e non hai manco trovato un posto per riporre i cavi? Ma che siamo la MB GLC che se vuoi la ruota di scorta (non prevista) devi tenerla nel bagagliaio?

anche il cavo và ripensato, perchè non montare un arrotolatore onboard??

riguardo alla ruota di scorta, ormai nessuno più te la da di serie...

riguardo ai cavi, deve essere stata una svista del giornalista... di solito, ogni auto elettrica, ha un doppio ripiano nel bagagliaio, dove riporre i cavi.... nel caso della mia Volvo, inoltre,  mi hanno dato anche delle borse con i velcri, da "attaccare" nel bagagliaio dove più mi fa comodo....

sempre scomodo è , un bel cavo con due teste sarebbe più comodo.