in effetti nelle foto che ho su facebook la compagnia è piuttosto monotona!

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Laquais, Balocco e parcheggio esselungatuning?

Ne ho qualcuna bella di Varano, ma non posso postarle.  Guebboooooooooo|!!!!!!!!!

io L'ho comprata 4 mesi fa, era parzialmente smontata e ferma dal 2014...per cui ho dovuto fare un controllo approfondito di tutto, e qualcosa manca sempre, lo scarico era già quello originale ma praticamente aveva ogni bullone appoggiato e non stretto  , io ho reperito le molle e gli ammortizzatori originali nuovi, i sedili (aveva su quelli della 1.5 dci dinamique),ho tolto la barra duomi sparco rossa e qualche staffetta e staffettina.
L'assetto Koni se l'è tenuto il vecchio proprietario assieme alle pinze Willwood che erano montate.
Di carrozzeria si presenta ancora molto bene e parrebbe inurtata (tranne l'angolo anteriore destro nel quale si vede che il faro è stato sostituito), ci saranno solo da ripristinare i paraurti (l'anteriore è stato tagliato per mettere le prese d'aria per i freni, ed il posteriore per lo scarico), e la minigonna destra.
Sul portellone posteriore ci sono ancora una bottarella e l'adesivo "Senna"che si notavano nella presentazione di Homer sul forum.
Non ho in previsione di farci della pista o di prepararla, mi sono concesso, come licenza poetica, solo i Saschs della clio trophy 182 con la bomboletta esterna all'anteriore, per il resto mi piace molto guidarla.

Gran mezzo, scarico non lo vedo ma se metti un gruppo A non sbagli
L ho guidata qualche volta divertendomi non poco adoro le clip "vecchie"
Goditela

Strano l interno era originale light, per curiosità guarda che non abbia i fori per il fissaggio rollbar

La ricordo pure io!

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No aveva gli interni della rs luxe con tanto di bag laterali. Il volante aveva airbag disattivato per colpa di qualcuno che "te lo monto iiio il calice". Il ripartitore di frenata manuale tra i sedili c'è ancora? Non capisco se ha ancora acceleratore a cavo e centralina della gruppo n che aveva quando la presi io. I koni gialli eran ottimi

al volante ho cambiato io la spirale ma la spia è ancora accesa, dovrò controllare come mai, la farfalla a cavo c'è ancora, ma è in una scatola perchè il vecchio proprietario dice che non si ricorda dove sono tutti i pezzettini(pedale cavo e centralina). Il ripartitore (o meglio, regolatore) c'è ancora ed ero indeciso se smontarlo, ma dopo averla provata, non avendo l'ABS, credo che lo terrò perchè funziona molto bene sopratutto se ti vuoi "lanciare" un po' in discesa.
Le gomme, che devo cambiare al più presto, credo che siano delle Hankook ancora comprate da Homer perchè sono marchiate 2010 

Non era già obbligatorio l’ABS quando è uscita quella Clio?

Per la spirale chiedi a Emi, è lui l'esperto 
Il kit originale di aspirazione lo avevo lasciato al ragazzo che me la comprò, il ripartitore di frenata confermo che mi aveva dato tantissima sicurezza in più, specie dopo aver montato tubi in treccia e dischi baffati davanti (le pinze però erano originali quando l'ho venduta).
Le gomme non erano Hankook quando l'ho venduta, non ricordo se erano yokohama o toyo. Considerando che l'ho venduta nel 2013 direi che aveva finito i soldi per rimetterla originale 

Visto che il guebbo latita, mi sono arrangiato….  per le dimensioni non ci posso però fare nulla!

Emi il ginecologo?

assolutamente si per i freni, i dischi baffati e le pastiglie omp con le quali mi è stata consegnata la macchina, li ho sostituiti io... sul sito Renault Sport ho comprato dischi, filtro aria e la lama originale del paraurti nuovo, che devo ancora montare...