No, personalmente è perché non mi piacciono le modifiche che vogliano far sembrare qualcosa che non c'è.
Come le finte prese d'aria, per dire.
Se mi cambi tutta la marmitta, ok, ma solo il tubo è una roba che non concepisco.
Ma alla fine la macchina è tua e fai bene a farla come piace a te.

Mah, io non vedo una grande differenza tecnica tra una marmitta così e un tubo sdoppiato alla fine.

Se mi dici due tubi, uno a sinistra e uno a destra della macchina, di cui uno finto, per simulare le due bancate, allora sono d'accordo, ma un tubo sdoppiato è normale, che esca da una marmitta o che si sdoppi dopo poco importa. Basta che non ci sia un'enorme differenza col diametro originario.

Nel mio caso il tubo originario è già parecchio grosso (diametro 6 cm), quindi lo sdoppiamento non è una truzzata ridicola, è solo un miglioramento estetico.

 Marmitta doppia.JPG (25.85 KB - scaricato 129 volte.)

Nel senso che la marmitta intera, o magari tutta la linea di scarico, dovrebbe essere fatta per aumentare le prestazioni (non è detto che ce la faccia ). Insomma c'è dietro una ragione tecnica, almeno in teoria.

non avevo capito che fosse per la marmitta.. pensavo fosse per lo scarico del water

mi ricorda gli scarichi che avevo visto su alcune auto a San Pietroburgo che partivano verso l'alto a 45° e arrivavano a circa 120 cm da terra 

Intanto è arrivato l'accessorio indispensabile.

 Cessetto.mp4 (4088.57 KB - scaricato 4 volte.)

Poco fa stavo guardando un video su un vecchio Van convertito a Camper....ed in questo preciso momento ho pensato a te....
https://youtu.be/Hc5Jd7OsXX8?t=752

 

Bello. Un camper di dimensioni contenute e con una motorizzazione che lo rende agile come una vettura.

Il problema di quei cosi allestiti così è che se devi separare la scocca dal telaio come ho fatto io (e per alcuni lavori ti tocca farlo), auguri...
C'è tutto il mobilio, gli impianti, serbatoi, ecc., Non è come il mio che è bastato svitare i supporti e staccare qualche connessione e qualche tubo.

Però sono fighissimi.

Mauring, mi raccomando quando ci farai il tuo video che almeno la ciambella del cesso sia pulita

https://youtu.be/Hc5Jd7OsXX8?t=782

Perbacco, il mio cesso l'ho appena comprato !

E' anche importante non confondersi e cagare nel forno o pisciare sui fornelli

Meccanica finita, carrozzeria lucidata.

Ora è dal tappezziere per montaggio moquette nuova.

Fra pochi giorni è pronto per il collaudo su strada. 

 Dopo lucidatura 1.jpg (184.59 KB - scaricato 37 volte.)
 Dopo lucidatura 2.jpg (283.4 KB - scaricato 37 volte.)

Grande, vogliamo un resoconto dettagliato della seduta sulla tazza

Oggetto indubbiamente singolare, quanti ce ne saranno in Italia?

Di Ford E-150 in Italia penso ce ne siano veramente pochissimi. Che montano il 5.8, cioè il motore più grosso, ancora meno.
Col tetto basso e dipinto così penso sia l'unico. Sono esemplari creati dagli allestitori in America, di cui molto pochi giungono qui. Va già meglio in Germania (infatti il mio proviene da lì).

Durante le mie ricerche ne avevo trovato solo uno di quel tipo, a Brescia, ma tetto alto, 5000cc e con colori di cacca. Infatti è ancora lì...
https://www.autoscout24.it/annunci/ford-others-van-ecoline-250-benzina-oro-1ab411ad-52e4-4c6b-9d4c-d9d26dd3e30a