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| | |-+  [DILEMMA] Upgrade da 981S a...?
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   Re: [DILEMMA] Upgrade da 981S a...?   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
iudexmaximus Bastardo spaziale mi hai distrutto un pino!
Maggio 21, 2021, 09:38:34 am
Utente standard, V12, 4260 posts
2005? Non era il 2011? Huh

Gli anni passano, "i figli crescono e le mamme imbiancano" cit., e tu non te ne accorgi Tongue
Stiamo parlando di Golf Mk5 Wink

Un domani migliore c'è già.
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   Re: [DILEMMA] Upgrade da 981S a...?   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
&re@
Maggio 21, 2021, 09:44:34 am
Utente standard, V12, 74607 posts
Non ricordavo nemmeno che avessero fatto anche la Golf con quel motore, io mi riferivo alla Polo, quella hanno continuato a farla almeno fino al 2012 direi.
Forse anche l'audi A1.
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   Re: [DILEMMA] Upgrade da 981S a...?   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
TonyH I'm the face of terror. Terrier Terror.
Maggio 21, 2021, 09:47:33 am
Staff, V12, 28140 posts
Si, Golf GT, 1.4 170cv.



La provai all'epoca che presi la Mini (bel match tra motori bidoni, mi fossi preso una Clio RS mk3 avrei fatto 1000 volte meglio)

Poi arrivò anche su Scirocco con 160cv.

Su Polo Ibiza Fabia con 180cv

Poi si ruppero il cazzo su tutte e passarono al 1.8 che voleva meno olio

your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!
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   Re: [DILEMMA] Upgrade da 981S a...?   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
&re@
Maggio 21, 2021, 09:50:51 am
Utente standard, V12, 74607 posts
Ok ma il concetto è che hanno continuato a farlo fino a una 10ina di anni fa, non è che parliamo di preistoria.
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   Re: [DILEMMA] Upgrade da 981S a...?   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
mauring Il gas si espande nel vuot(t)o
Maggio 21, 2021, 10:36:03 am
Utente standard, V12, 43509 posts
Non capisco perché tutte queste complicazioni per evitare il turbo lag ed avere linearità di risposta, quando basta un grosso 8V americano aspirato per godersi la vita e non pensare piu' alle scorreggette pompate piene di marchingegni per farle sembrare grosse.
Cool Cool Cool Tongue
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   Re: [DILEMMA] Upgrade da 981S a...?   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
&re@
Maggio 21, 2021, 10:42:02 am
Utente standard, V12, 74607 posts
Glielo vai a dire tu alla Greta?
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   Re: [DILEMMA] Upgrade da 981S a...?   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
TonyH I'm the face of terror. Terrier Terror.
Maggio 21, 2021, 10:59:11 am
Staff, V12, 28140 posts
Un bel V8 in una Golf. Ripartizione dei pesi 95-5

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   Re: [DILEMMA] Upgrade da 981S a...?   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
mauring Il gas si espande nel vuot(t)o
Maggio 21, 2021, 11:04:33 am
Utente standard, V12, 43509 posts
Un bel V8 in una Golf. Ripartizione dei pesi 95-5

Ma uno che compra una Golf rinuncia in partenza a godersi la vita.  Tongue
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   Re: [DILEMMA] Upgrade da 981S a...?   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Velo
Maggio 21, 2021, 11:11:42 am
Utente standard, V12, 3805 posts
Non capisco perché tutte queste complicazioni per evitare il turbo lag ed avere linearità di risposta, quando basta un grosso 8V americano aspirato per godersi la vita e non pensare piu' alle scorreggette pompate piene di marchingegni per farle sembrare grosse.
 Cool Cool Cool Tongue

Basta anche un 4L aspirato che si debba portare dietro mille kg e non duemilacinquecento.
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   Re: [DILEMMA] Upgrade da 981S a...?   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Velo
Maggio 21, 2021, 11:12:33 am
Utente standard, V12, 3805 posts
Un bel V8 in una Golf. Ripartizione dei pesi 95-5

il V6 ce l'hanno fatto stare… o era 5?
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   Re: [DILEMMA] Upgrade da 981S a...?   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
ChB ... senza questa, nessuno
Maggio 21, 2021, 11:13:18 am
Utente standard, V12, 23581 posts
il V6 ce l'hanno fatto stare… o era 5?

Entrambi ... c'era il R5, 5 cilindri in linea, e il VR6, V stretta, sulla R32.

"Un popolo che non beve il suo vino e non mangia i suoi formaggi ha un grave problema di identità"
                                             José Carvalho Larios (per interposta persona, MVM)
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   Re: [DILEMMA] Upgrade da 981S a...?   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
TonyH I'm the face of terror. Terrier Terror.
Maggio 21, 2021, 11:14:03 am
Staff, V12, 28140 posts
il V6 ce l'hanno fatto stare… o era 5?

Ci sono stati entrambi, il VR6 su Golf 3-4-5.
Il V5 solo su Golf 5 (per fortuna).

Ma sentivi che c'era troppo peso lì.....mentre il 1.4 era leggero di avantreno, molto più reattiva della mia 2.0 TDI

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   Re: [DILEMMA] Upgrade da 981S a...?   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
ChB ... senza questa, nessuno
Maggio 21, 2021, 11:17:04 am
Utente standard, V12, 23581 posts
Entrambi ... c'era il R5, 5 cilindri in linea, e il VR6, V stretta, sulla R32.

Al Wörtersee, noto raduno in Austria, presentarono pure un "prototipo" con il W12 biturbo, la Golf GTI W12 650 Shocked Grin

"Un popolo che non beve il suo vino e non mangia i suoi formaggi ha un grave problema di identità"
                                             José Carvalho Larios (per interposta persona, MVM)
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   Re: [DILEMMA] Upgrade da 981S a...?   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
ChB ... senza questa, nessuno
Maggio 21, 2021, 11:24:00 am
Utente standard, V12, 23581 posts
Ci sono stati entrambi, il VR6 su Golf 3-4-5.
Il V5 solo su Golf 5 (per fortuna).

Ma sentivi che c'era troppo peso lì.....mentre il 1.4 era leggero di avantreno, molto più reattiva della mia 2.0 TDI

V5 di 2.3 litri sulla IV, con due livelli di potenza, sulla V era in linea da 2.5 litri.

"Un popolo che non beve il suo vino e non mangia i suoi formaggi ha un grave problema di identità"
                                             José Carvalho Larios (per interposta persona, MVM)
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   Re: [DILEMMA] Upgrade da 981S a...?   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
iudexmaximus Bastardo spaziale mi hai distrutto un pino!
Maggio 21, 2021, 11:25:59 am
Utente standard, V12, 4260 posts
Il V5 solo su Golf 5 (per fortuna).

Il V5 era su Golf Mk4  Wink

Ok ma il concetto è che hanno continuato a farlo fino a una 10ina di anni fa, non è che parliamo di preistoria.

10 anni in questo campo sono preistoria  Wink
Ora ci sono gli E-boosters (già da almeno cinque anni a memoria) e gli EAT (Electrically Assisted Turbochargers)

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