Ah ok grazie.
Invece quella del desaparecido Claudio è/era una MK2?

no sempre MK1. Comunque la 2.2 in europa non è mai arrivata ufficialmente (sicuramente non in italia)

conosco uno che ce l'ha....ed è precisamente questa
https://www.youtube.com/watch?v=SHucmoqpnWU&t=900s


mmm...non era già una MK2 la sua?

non mi pare...aspettiamo che andrea faccia la sua ricerca 

infatti è d'importazione, credo americana

quando facemmo una cena tra alcuni pistoniani, vicino a Mondovì, venne anche Claudio che aveva la Honda da circa 2/3 mesi e mi pare fosse giugno 2003.

si si, non era per dire che avevi torto.....

Bisognerebbe conoscere i reali prezzi delle trattative concluse, e soprattutto SE si sono concluse.

La mia l'ho piazzata ad uno dei prezzi piu' alti attuali per quella versione, ma solo perché era perfetta, e perché gli ho dato sopra un po' di ricambi introvabili.

Vi dico solo che l'acquirente, venuto da Cagliari in aereo, è stato qui tre giorni in albergo per esaminarla bene  (abbiamo fatto giri su giri, messa sul ponte per un'ora, fatte tutte le prove del mondo), ed alla fine qualche minirogna (es. perdita da un paraolio del riduttore) è saltata fuori, ed ho dovuto (è anche giusto) abbassare di qualche centone la richiesta.

Ti puo' capitare anche il pollo che compra d'impulso, solo perché la carrozzeria è bella, ma è un caso molto fortunato.

Le "speciali", se le vuoi piazzare bene devono essere realmente perfette.

bah certamente la richiesta non è il prezzo finale.
però io ricordo che già parecchio tempo fa son andato a vedere le s2000 perchè erano diventate accessibili. io ne vidi qualcuna sui 12-14 e non mi ispiravano affatto fiducia, comunque mi pare la richiesta ci sia. ma anche elise mi pare che siano facili da piazzare.
altri modelli ugualmente rari ma meno interessanti invece non li voleva nessuno. mi ricordo le mg o mr2 che rimanevano inserzionate a lungo.

ovvio è comunque una vettura di serie abbastanza recente, non penso che domani venga un collezionista ad offrire 100k

Credo mk1 ma con vetro posteriore
Gialla

Vedo che serve un aiutino. E' l'ultima versione della MK1, con vetro posteriore, ma è grigio metallizzato scuro.
Non la cambierei con la MK2, la mia ha ancora la farfalla comandata meccanicamente, la mK2 per passare all'EURO 4 ha la farfalla motorizzata. I cambiamenti estetici a mio avviso la involgariscono e le ruote da 17" scontano il fatto che non abbiano aumentato il diametro dei dischi freno anteriori, che sembrano un po' piccoli.
La mia ha 48.000 km e non mi ha mai dato problemi, ma io ci vado a passeggio.

Le so tutte!!! 


però ventilano meglio i dischi...per te non cambia, ma per chi fa uso in pista gravoso si... tant'è che come Raven ben sa crepare i dischi è all'ordine del giorno

Chi un giorno comprerà la tua farà un affare pari a chi compra le auto di Lou!

We bentornato!

Anche io la ricordavo gialla non c'era anche qualcuno che l'aveva gialla allora?

che piacere risentirti; adesso cerca di non sparire di nuovo; piuttosto vieni a trovarmi (sono appena fuori cuneo) che andiamo a farci un pranzetto insieme e ti porto sulla Z4;)

Se continuano così capace che la rivende a un valore maggiore di quando l'ha comprata nuova.

Al mauring verrà una sincope