Non ho nulla contro Porsche, prima o poi una 911 me la prendo.
Non mi piace solamente che auto di serie vadano incontro a guasti importanti, non sono auto da corsa.
Poi magari oggi sono auto più affidabili, resta il fatto che se non fai l'approved quando rivendi ti fanno tutti storie

Ciao! 

non mi risulta!

mi sa che tutte le auto vanno incontro a guasti importanti, un pò come tutti noi andiamo incontro alla mietritrice .
io penso che vetture potenti ed affidabili siano roba più unica che rara. di porsche si sa perchè ci sono persone che le sfruttano. ma che siano tanto peggio della media ho qualche dubbio. piuttosto il problema saranno i costi di riparazione.

ad es le lotus non si rompono tra l'altro utilizzando meccanica toyota. ferrari, lambo, maserati io non voglio neppure pensare cosa costi ripararle se uno se le vuole godere. di mclaren penso youtube sia pieno ecc....
mercedes bmw e audi potenti e sfruttate che non si rompano io non ci credo neppure se scende l'arcangelo gabriele a mettermelo per iscritto .

forse una volta c'erano robe come il 6 cilindri nissan che avevano margini, oggi tale situazione non si verifica neppure più sulle utilitarie che montano motorini turbo.
con la tecnologia attuale, la quantità di plastica usata, le centraline e sensori cercare affidabilità a 15-20 anni è come la roulette. giusto se uno fa tutta autostrada la macchina gli può durare molti chilometri.

e comunque, giusto in questi giorni su un thread di LLCC si parla di difetti congeniti e l'ultima 911 GT3 ha il "piccolo" difetto che spacca gli attacchi degli ammortizzatori.
Su tante segnalazioni fatte nel web si dice per tutte che il difetto NON rientra nella garanzia nè nell'approved, e si parla anche di circa 20.000 USD per la riparazione ovviamente a carico del proprietario.

Quindi, se permettete, io rimango della mia idea.

Allego qualche foto del "piccolo" difetto

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Eh niente...mi tengo la Smart Roadster. 

mi ricordo di crepate cosi, i duomi posteriori delle bmw  e46.

porsche ha sempre usato  i mcpherson anteriori  proprio per fare una scocca piu' leggera non per motivi di spazio  (visto che il motore sta dietro) , infatti gli attacchi del quadrilatero necessitano di maggior robustezza; puo' darsi che abbiano allegerito troppo la scocca

metti anche le foto dei duomi della nuova Alpine nelle stesse condizioni 

Poi bisogna anche vedere su quei duomi se ammo e molle fossero originali e non roba superdura e ribassata

ma no, lo dice internet, significa che la GT3 è progettata male e notoriamente difettosa. Sarà per quello che te le regalano. 

vedere le tante magagne di molti modelli Porche che citate qui sopra mi fa cadere un mito. Ho sempre creduto che fossero delle macchine molto affidabili, specialmente rispetto ad altre sportive, anche blasonate, considerate più fragili e/o con manutenzione obbligatoriamente molto minuziosa. Invece avete fatto una lista piuttosto corposa di modelli con problemi meccanici riconosciuti (e non solo casi sporadici) veramente impressionante 

ricordo che sul mio modello di Porsche, la 997 Carrera (ma il problema c'era anche sulla 996 e 987), c'era il rischio di una perdita d'olio del paraolio tra cambio e motore (dovuto al non perfetto allineamento del motore al cambio). io seguivo un forum e lì si parlava di questo problema.. allora sono tornato a casa e ho controllato se c'era la goccia d'olio sul pavimento, e purtroppo c'era.. per fortuna la mia auto aveva la garanzia della Casa madre (mai fatto Porsche approved), ma chi ebbe il problema fuori garanzia parlava di prezzo folle da parte di Porsche su un difetto noto..

Si,si, lì si spaccano gli attacchi in fusione, stessa problematica che su un’auto moderna NON dovrebbe esistere

Purtroppo il mondo Porsche non è nuovo a queste e altre magagne, e chi segue i forum o i possessori come Tappo possono confermare.

Sauron, anche a me piacciono le Porsche ma bisogna ammettere che sono progettate a cazzo come tutte le altre auto, nonostante i prezzi stellari che chiedono.
Poi io ho una Lotus che è universalmente riconosciuta come baracca che si rompe ogni 2x3, ma lo sappiamo e gli vogliamo bene anche così. Ma la favola della qualità teutonica è morta da un pezzo ormai