Più della plastica direi di no, anzi.

la plastica è più elastica, ho visto parabrezza (in vetro) sbeccati, fari in plastica no.

Anche i miei vecchi fari della 5 erano leggermente sbeccati come da pietruzze, non so la causa perchè li ho trovati così.

I fari in plastica per ora li ho solo visti opacizzati, magari è solo culo

Parabrezza sì, ma i fari sono un po' più robusti direi.
I fari delle mie moto, entrambi in policarbonato, sono pieni di sbeccature

no ad esempio su lotus vecchie (anni 96/2001 per dire) , in pista era obbligato a mettere protezione sulla lente sennò era matematico avere la crepa da sassata.

La plastica è più elastica del vetro.

certo ingiallisce, ma consente anche di ottenere forme improducibili con il vetro, oltre a essere molto più sicura in caso di incidente.

erano in vetro, giusto?

si

Giusto per tornare IT, ho ordinato queste "Nightbreaker silver", che secondo le specifiche dovrebbero essere una via di mezzo fra le Nightbreaker "laser" (più luminose ma meno durature) e le lampadine standard.

https://www.amazon.it/gp/product/B07FXSRP3H/ref=ppx_od_dt_b_asin_title_s00?ie=UTF8&psc=1

Vi saprò dire, potrebbero essere un buon compromesso.

Dove le monti ?

Aguzza la vista

ottimo, facce sapè!

Ok montate.
Per ora posso dire che sono apprezzabilmente più bianche di quelle standard, senza però arrivare ai livelli di quelle “bianchissime”.
Per la prova notturna mi sapranno dire moglie e figlia quando la useranno.

Sulla Colt mi si erano opacizzati i gruppi ottici anteriori ed erano abbastanza ingialliti.
Avevo fatto fare un trattamento fari ad un carrozziere, mi sono tornati come nuovi e la differenza di sera e col buio era notevole, rispetto a com'era prima.
Il miglioramento era apprezzabilissimo a mio parere già con le lampadine qualunqui.
Con le Nightbreaker era ancora meglio, a me hanno risolto la vita su tutti i veicoli su cui le ho montate.

Non ho grosse novità per ora.
L'ha usata mia figlia su strade abbastanza buie, ma mi ha detto che vede meno di prima 

In realtà, quando ho montato le lampadine, mi sono accorto che il faro di sinistra puntava troppo in alto e l'ho regolato, quindi adesso illumina più vicino, ma avevo anche lasciato il correttore assetto fari sulla seconda posizione.
Le ho detto che poteva metterli in posizione 1 (più alta) ma non sa nemmeno come si fa (nella Panda ci sono due pulsantini ai lati della strumentazione).

Quindi... mi riservo ulteriori test.
Magari le alzo anche la posizione "statica", tanto ne ha 4 in totale, può sempre abbassarla se risulta troppo alta in qualche condizione.

Con fanali alogeni secondo me si vede meglio con la luce standard calda che con i bianchi freddi.

Mi si e bruciata una h7 anabbagliante sulla ficus
Premesso che per cambiare una cazzo di lampadina bisogna smontare  il faro perché la traversa passa esattamente dietro impedendo l'accesso alla lampadina...(macchina meravigliosa dovrà pure avere un difetto )
Sono finito da Norauto e mi e venuta in mente questa discussione, discussione subito dimenticata visti i prezzi folli delle lampadine, ho comprato due magneti Marelli da 2.99 euro l'una, vanno benissimo