Mitico il Bravo! E ha anche il clackson! In Svizzera non era permesso, dovevano avere il campanello come le biciclette, ed erano limitati a 30 km/h. Ricordo l'incubo dei posti di blocco della polizia in fondo alla discesa che portava al centro scolastico dove si trovavano le medie, il liceo e l'istituto professionale, con l'incubo di dover far rottamare le marmite o il carburatore...

Azz non lo sapevo

Per i 30km/h... sinceramente non penso mica che faccia molto di più secondo me non arriva ai 40.

Però ha un gas rapido stile MotoGP, mezzo millimetro di corsa e sei già a manetta

Ah dimenticavo, gomme e camere d'aria originali del '79!!!

ormai le gomme dureranno ancora qualche millennio 

Ai 40 ci arriva, il Bravo andava molto più del Ciao, per via del carburatore più grosso.
Quello con il variatore in salita dava punti alla Vespa.

Ai tempi non c'erano i GPS, ma in piano su una base cronometrata tra due pietre miliari, lanciando varie vespe e ciclomotori e misurando il tempo tra i due riferimenti, il Ciao faceva poco più di 40 km/h, il Si e il Bravo arrivavano a 45, più o meno come la Vespa 50 4 marce (quella a tre era un po' più lenta).

Sì, il mio dubbio è che ci arrivi "quel" Bravo, usato per 15 anni da mia nonna a passo d'uomo, poi rimasto fermo altri 25 (salvo una breve parentesi quando sequestrarono lo scooter di mio cugino )
Se guardi il video, va quasi più forte mio figlio di corsa

Secondo me, con un minimo di manutenzione ci arriva eccome.

Se è stato usato per 15 anni a passo d'uomo avrà sicuramente le luci di scarico otturate, così come la marmitta.

Necessiterebbe pulizia in tal senso, per farlo tornare agli antichi splendori.

Sì penso anche io. Il cilindro in realtà è stato tutto ripulito, lo scarico no invece.
Lo si potrebbe elaborare però

Ah dimenticavo che la giornata di test ride ha incluso anche la bicicletta risalente agli anni '30
(tranne alcune parti più recenti che potete vedere facilmente, tipo i fanali o la dinamo).

Sulla canna c'è ancora una scritta che, mi ha detto il cugino, secondo la nonna era il prezzo: 110 lire
(adesso si scorgono due segmenti e un accenno di cerchio)

 Bici.jpg (721.82 KB - scaricato 58 volte.)

ah bello, sembra che vada come il mio peugeot
mi vien voglia di comprare un tomos!

Meglio un bel Maxi Puch!

ma il tomos è nuovo con garanzia, euro 2!