da quello che ho trovato in giro dovrebbe essere un filtro simile al catalizzatore, quindi non dovrebbe dare i problemi del fap... poi spero di non aver trovato boiate in giro x la rete

No non è doppia frizione credo sia l’aisin che monta anche psa

Qui dice che è un cambio che Ford "ha sviluppato internamente".

Sarà vero ?   

https://it.motor1.com/reviews/251490/nuova-ford-focus-prova-su-strada/

ahhh boh, io non sono riuscito a trovarlo, io pensavo che il powershift fosse direttamente prodotto da ford... in ogni caso provandolo mi è parso molto meglio implementato rispetto al cambio renault della kadjar, che pure ho provato

qui dice così:
https://it.wikipedia.org/wiki/Cambio_a_doppia_frizione

Ford: Powershift, sviluppato da Getrag (utilizzato su modelli Volvo quando la Ford possedeva il marchio svedese)

quindi parrebbe a doppia frizione

La Kuga che avevamo prima della Tiguan aveva un Powershift doppia frizione, però aveva "solo" 6 marce.

I nuovi powershift dovrebbero essere tutti a convertitore.
Quello a doppia frizione avevano dato una miriade di problemi.

meglio allora! Tanto la vettura non ha tutte ste velleità sportive (per quanto l'assetto e lo sterzo siano molto precisi).
Il convertitore mi dà l'idea di maggior robustezza, visto anche che è adoperato sui diversi fuoristrada che sono soggetti ad uso gravoso.

anche a me pare che il primo powershift abbia dato rogne (e lo hanno battezzato powershit), spingendo poi a collaborare con aisin. aisin che è del gruppo toyota mi pare che già in precedenza abbia fornito i cambi a volvo quando era proprietà ford.

e finalmente... eccola! Non senza una lacrima per la Mondeo, ma son felice dell'acquisto, dopo qualche km vi farò una recensione   

 WhatsApp Image 2019-06-29 at 18.00.24.jpeg (3554.41 KB - scaricato 75 volte.)

2

 WhatsApp Image 2019-06-29 at 18.00.06.jpeg (3864.3 KB - scaricato 80 volte.)

3

 WhatsApp Image 2019-06-29 at 18.00.23.jpeg (4078.75 KB - scaricato 72 volte.)

Bella! 

congratulazioni, bello anche il colore

Bella, goditela