Ecco, allora con ND sono tornati alle origini.  Adesso con il rollbar non riesco più a chiuderla da seduto, meglio scendere, ma l'apertura si fa in un lampo.

Ho postato un paio di filamti nel post precedente...

Bene, manuale non si romperà mai.

In velocità (capote chiusa) com'è ? Rombosità, rumori, sibili ?

Errata corrige: molto probabilmente anche NC ha la capotta in tela manuale, elettrica solo nella versione RC (tetto apribile metallico).
Comunque: in entrambi i casi apertura e chiusura sono molto più semplici e rapide che su molte altre spider/cabrio.

Certo, c'è meno isolamento dal rumore, però direi che rumori aerodinamici non si sentono particilarmente (si sente di più con l'hard top, a causa del disegno accanto al bordo posteriore del finestrino).  Comunque non è un'auto silenziosa, io in 6^ a 130 sono intorno ai 4000 giri, e poi in rilascio il cambio fischia leggermente. 

io con qualche amico mi stò organizzando un tour della toscana.

Quella potrebbe essere la coppia conica del differenziale.

Sei sicuro che sia il cambio ?

togli pure il molto probabilmente

Si, sono sicuro, é una caratteristica comune.

Per me il limite di tranquillità è 110km/h circa, sopra tale velocità il mix di fruscii e rotolamento inizia a sentirsi abbastanza e per fare varie ore di fila può essere stancante. Col tetto aperto e i finestrini chiusi vale più o meno lo stesso discorso, a 110/120 il rumore e il vento non sono troppo forti e si riesce anche a sostenere una conversazione col vivavoce.

Non li ho citati prima ma, soddisfatto anche dei Recaro. Sospetto che non siano completamente di pelle, ma esteticamente mi piacciono, sono molto comodi e la fascia centrale di alcantara è morbidissima al tatto.

Io ho fatto un mini tour di 4gg a cavallo del primo maggio, paesaggi bellissimi ma occhio perché le strade sono spesso rovinate e, se le ho sentite rovinate io, figurarsi tu con la Lotus.

Sono comunque meglio che in Emilia.

Bel mezzo eeeh!? L'Mx5 è sempre uno spettacolo!
Sono alla terza, e la guiderei ogni giorno! Non uso la Speedster da 18/3: mi manca il tempo
La NC 184cv sono certo sia la migliore mai prodotta.

Le uniche strade interne che ho fatto in emilia romagna sono alcune del ferrarese e qualcosina della zona di ravenna, erano tutte ok ma ripeto non ho girato molto. In Toscana ho fatto un 4-500km tra le campagne di Siena etc ed erano tutte tra il rovinato e rovinatissimo roba che la transpolesana in confronto è ok.

In un paio di occasioni mi è capitato di guidare una nb 1.8 uguale a quella di Losna e il feeling generale è lo stesso, la mia in confronto sembra solo più "matura" ma lo spirito e il divertimento sono gli stessi se non meglio 

Vabbè ma quelle non sono mica strade, quella lì è roba per martellarsi i coglioni, le strade sono quelle dell'Appennino
E sono messe male