E visto che la fisica non consentirà MAI una ricarica con tempi/autonomia paragonabili per quanto mi riguarda non sostituirò MAI la mia auto principale con una BEV o come cazzo si chiamano.

Mah, chi può dirlo... metti che riescano, prima o poi, a fare batterie che ti garantiscono un'autonomia di (poniamo) qualche migliaio di km... alla fine la ricarica diventa talmente rara che non è un problema programmarla.
Se parti con 3000km di autonomia e ti basta una notte per ricaricarne 500, a meno di non doverne fare 500 e più tutti i giorni, hai del margine da gestire.

Ma siamo ancora lontani.

Ma che vita di merda....."programmare"....cazzo..  io sono un dinosauro ok, non sono proattivo  ...ma se mi capita mentre sono in giro per lavoro di poter deviare/allungare per andare a trovare un amico, a mangiare in un bel posto....o semplicemente vedere un posto/itinerario che merita...lo faccio. E non affronto neanche il discorso "relazioni con l'altro sesso"....perché il primo che mi dice "anche lì....basta programmare..." ...vabbè...."programmare".....NOI...! ...dai....voglio vedere al primo "da, allunghiamo ed andiamo all Outlet"..."no, ho la sosta programmata..." 

...

Detto questo entro i prossimi 18 mesi devo prendere 3 auto nuove e quasi sicuramente prenderò tra queste una BEV.

Allora occhio: se devi prendere un traghetto portati un cric per sollevare le ruote e far girare a vuoto il motore per scaricare la batteria prima di salire.
Basta organizzarsi, è il progresso, ahahah... 

https://www.quattroruote.it/news/curiosita/2024/01/15/auto_elettriche_obbligatoria_una_carica_sotto_il_30_per_salire_sui_traghetti_per_la_corsica.html

Ma che vita di merda.....

si ma faccio notare che IMHO basta avere 400/500 km di autonomia reali, e possibilità di ricaricare in 30 min un buon 70% e viaggi sereno.

con gli incentivi ncc e taxi la pagheresti pochissimo una model 3, ecco forse è piccola l'ideale sarebbe una Y ma è fuori incentivo di sicuro

ho fatto due chiacchiere con un tipo con la tesla y che era in ricarica davanti al mio solito bar verso Imola.

Era abbastanza scocciato di dover attendere almeno 30 min, si caffè giro al cesso ma alla fine sei sempre fermo in macchina.
Puoi anche programmare le soste,ma sempre soste sono.

E facendo km sono alla lunga rotture di maroni, dopo le prime volte.

QUindi per noi che viaggiamo direi di no al momento.

e pensare che meno di un anno fa scrivevi questo 

vabbe  come quello ke il cerotti è la migliore auto del mondo , no è la smart roadster, no è il van amerikano tuttofare , no è la 500 aborth

solo gli stupidi nn cambiano idea

sopratutto quando vedi che il tipo ricaricarica in ac per risparmiare....

Confermo un amico fa sempre il calcolo tempo/% ricarica

Ahhaha devi essere un matematico per usarle bene 

https://auto.hwupgrade.it/articoli/batterie/6286/curva-di-ricarica-e-viaggi-in-elettrico-quante-soste-e-quanto-a-lungo_index.html

Bhà penserei ad altre curve.
Articolo troppo sbilanciato pro BEC, parlano di una ricarica dell'auto migliore nella colonnina migliore.

Senza contare i tempi morti , posteggia, scendi attacca cavo , spippetta con app se presente, idem quando riparti, stacca cavo , chiudi portello riparti...

Imho ancora per uso generico non ci siamo, al massimo cittadino.

Mi hanno piazzato 2 colonnine quindi 4 posti davanti a casa.

SOno di nota "APP" sono quelle in ac "max 22kw".

CHe dire sino a 3 mesi fà visto nessuno, adesso c'è movimento ma al massimo ho visto 2 auto contemporanenamente in carica.

COsa ho notato (ho pure fatto qualche domanda ai proprietari


- son tutte PHEV nuove (targa da GC in poi) , mai visto una BEV in carica
-quasi tutti SUV
-mediamente per far partire la carica (lo vedo dalla luce colonnetta) ci mettono 4 minuti
-la sera è dove ci sono più auto
-le colonnine funzionano solo con nfc son semplicissime
-tutti hanno il cavo nel bagagliaio , una rogna è prenderlo
-non piove più ma non credo sia veloce ne semplice avviare il tutto sotto l'acqua