“Danni ingenti” 

Il rendimento dei motori elettrici supera il 90% al contrario dei motori termici che al massimo arrivano al 45%, dettaglio non indifferente

Però bisogna considerare pure il rendimento delle batterie, che si scaldano sia in carica che in scarica, e dell'ambaradan che controlla la corrente in entrata e in uscita.

Aggiungo che il calore prodotto dai motori termici viene utile nelle stagioni fredde in quanto usato per il riscaldamento, mentre le elettriche devono scaldarsi usando batteria.

Il raffronto, quindi, non e' così semplice come lo raccontano gli electric-fan.

Oltre al fatto che il rendimento non è nemmeno oggetto di discussione.
I problemi sono gli altri più volte elencati (autonomia, tempi di ricarica, sicurezza...).

esatto.
non vedo nessuno scagliarsi contro i piani cottura a induzione difendendo invece i classici fornelli a gas...

cosi come nessuno si erge a paladino della salvietta umidificata al posto della carta igienica

DogluiPlus la userebbe

Presa Diretta ha fatto un servizio molto interessante sui motori elettrici intervistando gli ingegneri della Bonfiglioli di Bologna, azienda che da anni produce motori elettrici che spiega esattamente quanti siano i vantaggi rispetto ai motori termici. Il problema delle ricariche è soprattutto italiano perchè già in Germania sono avanti anni luce con la rete di ricarica.

https://www.raiplay.it/video/2023/10/La-scossa-elettrica---Presa-Diretta---Puntata-del-09102023-a0ea5d78-4a2d-41d6-9d89-35e54f82d619.html

Mauring è un ingegnere elettronico e penso che ne abbia una vaga idea sai

Se in Germania ci mettono anche 5 minuti a ricaricare una macchina elettrica come a fare benzina, siamo a posto, basta andare in Germania allora.

(poi, certo, che in Italia stiamo mandando a puttane la nostra Industria, è altrettanto palese)

ho visto la puntata era molto di parte come al solito quando si parla di report


poi andare da chi produce bev..... oste il vino è buono?

Eh, appunto, ormai non esiste più alcuna trasmissione che metta davvero a confronto personalità scientifiche  di un certo calibro, sostenitrici di pensieri opposti su qualche argomento.

Al massimo c'è un cerebroleso attivista di ultima generazione contro un giornalista sprovveduto e/o venduto, uno scienziato asservito che fa un monologo per sostenere le tesi dominanti, un Cecchi Paone che si improvvisa tuttologo, un Rossi Albertini che si erge a depositario della verità scientifica, e girano sempre gli stessi personaggi.

Almeno Funari col suo Aboccaperta lasciava fronteggiarsi la gente comune, divisa equamente nelle due fazioni. Sicuramente era molto più istruttivo della falsa informazione "scientifica".

però non capisco questo tuo  ostracismo verso le BEV

E avete visto come è stata subito silenziata la notizia dell'incendio all'aeroporto di Luton a Londra ?

1200 macchine carbonizzate, parcheggio crollato, centinaia di voli cancellati, aeroporto inagibile, pompieri al lavoro giorno e notte?   

https://it.marketscreener.com/quotazioni/azione/EASYJET-PLC-10093880/attualita/Riprendono-i-voli-all-aeroporto-di-Luton-ma-molti-passeggeri-sono-disturbati-45041665/

Si sono subito affrettati a dire che l'incendio dovrebbe essere partito da una macchina a gasolio, poi il nulla, silenzio totale.

Però negli articoli si parla di un'incredibile velocità di sviluppo dell'incendio, con i pompieri incapaci di impedire la propagazione rapidissima.

Quindi, anche fosse vero che l'incendio è partito da una macchina non elettrica, la rapidità di sviluppo delle fiamme è sicuramente legata alle batterie delle elettriche, anche perché in Inghilterra ne girano parecchie.

Ne girano parecchie ma sembra che i possessori se ne vogliano disfare. 
Dogui, è la tua occasione. 

https://www.google.com/amp/s/www.ansa.it/amp/canale_motori/notizie/analisi_commenti/2023/03/27/gran-bretagna-tsunami-di-auto-elettriche-usate-260_7c2a1225-7f67-4628-9bcc-6ac180d69d77.html

Nel secondo trimestre 2023 le vendite di auto elettriche di seconda mano in UK sono salite di oltre l'80%, arrivando a superare quota 30'000, e rappresentano ben l'1.7% della quota di mercato (1.8 milioni di cambi di proprietà totali). Nel 2023 la quota di mercato delle auto elettriche su quel mercato è vicino al 17%, fatti un po' di calcoli.

Dati tratti dalle statistiche ufficiali
https://www.smmt.co.uk/2023/08/used-car-sales-q2-2023/
https://www.smmt.co.uk/vehicle-data/car-registrations/

I dati vanno contestualizzati e capiti, non basta dire MILLE come faceva l'ingegner cane

Sisi, son tutti contenti.

 https://auto.everyeye.it/notizie/francia-come-olanda-54-pente-auto-elettrica-colpa-ricariche-663300.html