Io credo che il problema principale sia logistico, al di là delle discussioni "tecniche" che lasciano in tempo che trovano dato la velocità di sviluppo tecnologico, il fatto è che oggi il rifornimento di una ICE è estremamente standardizzato..o contanti o carta di credito/debito ....emessa da qualsiasi istituto...dalla ricaricabile del 18enne alla supervipplatinumduamond del wannabedogui ...funzionano...il tempo di ricarica...può variare ma bene o male la velocità è quella...ed il prezzo da un distributore all'altro varia di un 3%...poi si...in autostrada costa di più...ma è sempre in un range del 3%..."in autostrada " e del 3%..fuori.  Quando si sarà messo ordine in questo...allora credo che anche l'aspetto tecnico del "tempo di ricarica " e dell'autonomia potrebbe passare in 2o piano. Adesso...per estremizzare...non hai bisogno di un cellulare o di uno smartphone per usare una ICE..neanche di una carta di credito...

bah si e no, dal 2026 sarà obbligatorio far pagare con carta di credito semplice anche senza app (ma a tariffa piena), e ormai tante auto saranno compatibili plug and charge dove carichi il contratto sulla macchina e si riconosce lei con la colonnina fast.

Queste cose mi fanno sempre pensare:

"…ma vaffa non ho l’app, tra scarica e prova ad attaccarti (la colonnina mi andava continuamente in errore) altri 20 min persi, fuori al freddo …fortuna c’era il sole"

Appunto...e se piove a scroscio ?!?

Nei distributori di carburante sei sempre coperto, ma le colonnine no. Cosa non da poco, dovendo armeggiare con App, carte, cavi da attaccare.

Oddio, distributori non coperti ce ne sono. Specie in città.
Ma puoi decidere più liberamente.

Diciamo che diventare scemi a pagare è l’eccezione e non la norma

Il mio collega teslato mi ha detto oggi che se non ha con se il cellulare non può usare la macchina. E se lo rompi? O se semplicemente è scarico?

Semplice, noleggi un'auto a benzina, come ha fatto quello con la Mini.

Basta organizzarsi. Bisogna cambiare mentalità. È il progresso.

ma tutto questo non può essere casuale.
nessuno sano di mente si può inventare una menata del genere, per motivi ambientali poi... sostituire una golf da 1300kg con un catafalco di 2200 è un assurdo
serve a introdurre nei cittadini l'idea che la mobilità personale sia un lusso concesso dai magnanimi governi occidentali soltanto a chi è meritevole (ed abbastanza ricco). se non hai un box devi elemosinare la possibilità di ricaricarti tracciando tutti i tuoi spostamenti.
per questo l'obbligo, altrimenti la conversione all'elettrico avverrebbe in modo naturale.

comunque temo che i governi europei non abbiano fatto benissimo i loro conti. secondo me cinesi, russi, indiani presto capiranno che le loro merci valgono di più della cartaccia con cui li paghiamo e smetteranno di fornirci prodotti e materie prime a basso prezzo.

Per onestà diciamo che una Golf la sostituisci con una ID3, che di kg ne pesa meno di 1800, circa 400 kg in più. Sul resto si può anche essere d'accordo.

ok ma in realtà da listino la golf da 32.000€ dichiara neanche 6L/100km quindi direi abbia tranquillamente oltre 800km di autonomia. golf che nel nostro paese non è storicamente un prodotto economico.
la id3 con la batteria grossa ne ha 560 e costa 10.000€ di più. con tutti i problemi ampiamente discussi.
al cittadino viene imposta una sensibile riduzione del proprio benessere, in cambio di benefici abbastanza aleatori, quando invece il mercato sta già portandoci tesla e byd etcc... che trovano clienti da sole

perchè sostenere un compito simile dal punto di vista politico? cioè se qualcuno imponesse un aumento di tassazione simile a quanto si investe in questa elettrificazione dovrebbe renderne conto.

Ad oggi non esiste nessuna imposizione all'acquisto di veicoli elettrici, questa imposizione (salvo ripensamenti) entrerà in vigore nel 2035, tra 10 anni, e visto l'andamento dei prezzi è ragionevole supporre che per allora i prezzi delle elettriche saranno inferiori a quelli delle termiche. Se così non sarà ne riparleremo, ma 10 anni sono parecchi, quarda cosa erano le elettriche 10 anni fa.

il problema è che 10 anni fa le infrastrutture erano ridicole per le elettriche e oggi lo sono ancora di piu, e questo è innegabile, il problema aumenta perchè sono aumentati i veicoli e noi, non avendo risorse pretendiamo di attaccare una prolunga e caricare tutto il mondo

Questo è un problema italiano, basta varcare i confini e la situazione cambia parecchio.

corretto ma allora applichi regole in funzione dei paesi e non omnicomprensive, perchè se in norvegia hanno una colonnina per ogni abitante puoi anche vendere solo elettriche in intalia magari non le vendi e in francia ne vendi ancora il 50%

Forse non hai letto l'avventura spagnola che è stata postata due pagine fa.

Come e peggio dell'Italia...

Non è questione di Paese, è questione di prodotto del cazzo che genera rotture di coglioni anziché semplificare la vita. Anche ammesso che le colonnine siano capillari e funzionanti, il rifornimento energetico fuori casa è sempre una gran rottura di coglioni rispetto ai carburanti tradizionali.
App multiple, abbonamenti, prenotazioni, giungla dei prezzi, cavi in bagagliaio, tempi lunghissimi.
Non credo sia difficile riconoscere l'enorme inferiorità dell'auto elettrica dal lato sbattimento.
E dato che oggigiorno non abbiamo certo bisogno di sbattimenti ulteriori, credo sia facile comprendere come mai non prende piede questa ciofeca tecnologica.

"Non so se interesserà a qualcuno ma vi rendo partecipi. Ieri sono partito per passare questo weekend tra Andalucía e Almería, in Spagna. Ieri l’itinerario previsto era arrivare a Denia con il traghetto e da lì partire alla volta di Granada. Il tutto con la mia Mini Cooper SE (J01). Prima sosta programmata a Murcia, circa 200km. Arrivo in questa zona commerciale a lato autostrada, una decina di caricatori a 350kw, nuovi ed ancora impacchettati. Inutilizzabili. Mangio e riparto, obiettivo Tesla Supercharger a soli 30km. Arrivo ed il nuovissimo Supercharger non funziona. A quel punto entra un po’ di disperazione, l’autonomia restante è di circa 90km. Decido di tornare indietro di 20km dove avevo visto una stazione di servizio con un caricatore 50kw. Arrivo e sorpresona…. Il caricatore è 11kw. A quel punto, il nervoso sale a a livelli altissimi. Torno a Murcia, trovo un caricatore 350kw velocissimo. Ricarico, vado in aeroporto, lascio la mia Mini e noleggio un’auto a benzina per poter passare questi giorni tranquilli. Il sud della Spagna, non è assolutamente pronto all’ elettrico."

e non dimenticare che, se vuoi perdere meno tempo possibile alle colonnine pubbliche, devi caricare non oltre l'80%, perchè altrimenti, per caricare il restante 20%, ci impiegherai un tempo infinito.. .quindi, a differenza delle auto termiche, non viaggerai mai col pieno....