Io pensavo che quelle serie fossero tutte a 34 CV...allora sono i nuovi 125 (che hanno cmq 19 anni...me ne rendo conto adesso) ad avere quelle restrizioni?

Sì queste limitazioni si applicano solo a quelle "recenti" (fra virgolette perché effettivamente ormai parliamo degli ultimi 20 anni).
Quelle dei nostri tempi avevano >30cv legalmente.

Francamente anche io ignoravo che ci fosse un limite di omologazione, pensavo fosse legato solo alla patente (e che non le facessero più "full power" perché non avrebbero mercato).

uguale 

+1

Trovato.
Limitazione per i neopatentati su 125 dal 1996.
Nel 1999 è stata introdotta norma generale sul limite a 11kw per tutte le 125 di nuova immatricolazione.
Come ricordavo ci fu un periodo di transizione, 3 anni.

Per altro fino al 99 erano motori "potenti" strozzati e facilmente ripotenziabili. Dal 99/2000 qualcuno ha iniziato a cambiare le termiche ed era più difficile ripotenziare o comunque non si raggiungrvano più i cavalli dei primi anni 90

Nel 99 ci fu la modifica della normativa sulle patenti (A1, A2, A3 o roba del genere, non so se fossero già tre allora), ma non trovo da nessuna parte il vincolo sull'omologazione delle moto, hai un link?

Mi spiace ma niente link.

Però le patenti A1 A2 A3 sono state introdotte nel 1996, non nel 1999, o almeno la limitazione per i neopatentati   

Ok per le patenti (la modifica del '99 mi sa che riguardasse il passaggio automatico alla categoria successiva dopo tot anni).
Resta il nodo sui 125... questa faccenda dell'omologazione non la trovo...

quello che ricordo è che per i 50ini (guidabili senza patente, 1,5 cv max e 40/ora max), si passò da numero di marce libero (ce n'erano a 6/7 marce), a numero marce massimo 4, e poi ad una vel max di 45/ora.

Parlate di patenti A1, A2, A3, ma dimenticate la AM....

Prima 40km/h, poi 45 (dal 1992)

Non è che la dimentichiamo, è che non ce ne frega un catz

Uhm ... ma non era stata revocata la limitazione sul numero di marce sui 50ini?
Se non erro attorno al 1994, ma forse ricordo male.

Può benissimo essere....  io ricordo il passaggio da rapporti liberi a 4 marce, poi può benissimo essere avvenuto un passaggio inverso.

Anche a me sembra che il n.ro di marce fosse stato "liberalizzato", forse contestualmente all'aumento di VMax a 45km/h, ma... non sono aggiornato sulla normativa dei 125, figuriamoci i 50...

In effetti per arrivare da 40 a 45 km/h 4 rapporti erano troppo pochi
(Anche se non credo sia mai esistito su strada un 50ino coi blocchi)