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   Re: Moto che non costa un casso   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Velo
Ottobre 23, 2018, 10:28:09 am
Utente standard, V12, 1856 posts
Sì, ok, io parlo di molto prima, quando la Lambretta era l'antagonista "sportiva" della Vespa. Mio padre avrà una 15ina di anni più di te direi (è del '47).

Allora ci sta, io sono del '61.
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   Re: Moto che non costa un casso   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
alura
Ottobre 23, 2018, 11:41:10 am
webmaster, V12, 47537 posts
Mio padre aveva una Lambretta (iper elaborata Grin )

Strano !  Grin Grin Grin

Kia Sorento = Oso nei Kart
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   Re: Moto che non costa un casso   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
&re@
Ottobre 23, 2018, 12:09:40 pm
Utente standard, V12, 70698 posts
Grin
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   Re: Moto che non costa un casso   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Madbob Don?t think you are, know you are
Ottobre 23, 2018, 13:34:55 pm
Staff, V12, 23409 posts
Secondo me, si dà tanta colpa agli smartphone (e per carità, in larga parte ce l'hanno), ma incide parecchio anche tutto il casino che hanno fatto con le patenti.

Adesso a 16 anni prendi una A1 che "non serve a niente", nel senso che dopo soli 2 anni prendi la B che già la include.
Il fatto di prendere la A1 non ti dà vantaggi per la A2, se non la possibilità di saltare la prova teorica (possibilità che avresti comunque anche con la B).
Men che meno hai vantaggi per la A3, e non ce li hai neanche se nel frattempo hai preso la A2.

Considera anche quanti soldi costa tutto questo casino (3 esami! Shocked più quello "inevitabile" per la B), ci sta che le famiglie insistano per partire direttamente dalla B...

E se ci mettiamo dentro anche la AM, peggio ancora.

Quando c'era lo scatto automatico dopo tot anni, perlomeno, il ragazzo era più incentivato a prendere la A1.

Ultimo ma non ultimo, di certo i 125 attuali non sono "desiderabili" come lo erano i nostri (esagerati, certo, ma si poteva mettere un tetto un po' più alto rispetto agli 11kw).

Tutto giusto, però con la riforma delle patenti del 1996 resero la patente B presa dopo il 1988 valida anche come patente A1, dando di fatto la possibilità a milioni di utenti di approcciare il mondo motociclistico (anche attraverso gli scooter) al di fuori dei limitanti 50ini (che ai tempi, tra le altre cose, era precluso il trasporto del passeggero).
« Ultima modifica: Ottobre 23, 2018, 14:23:54 pm da Madbob »

Quando do la mano ad un milanista, dopo me la lavo, quando la do ad uno juventino, dopo mi conto le dita
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   Re: Moto che non costa un casso   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Madbob Don?t think you are, know you are
Ottobre 23, 2018, 13:36:20 pm
Staff, V12, 23409 posts
a proposito dei pochi CV, domenica ero in un pistino a girare con i Kart a noleggio e i turni erano intervallati con un branco di scalmanati che guidavano delle piccole moto, ma non le minimoto.
Ho scoperto che si tratta delle GP0 che non conoscevo minimamente, una via di mezzo tra le minimoto e le moto vere e chi le guidava diceva di divertirsi un sacco con costi tutto sommato irrisori.

Ne avete mai provata una?



Con la mia altezza pure un Duke 390 pare una mini moto...  Grin

Quando do la mano ad un milanista, dopo me la lavo, quando la do ad uno juventino, dopo mi conto le dita
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   Re: Moto che non costa un casso   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
&re@
Ottobre 23, 2018, 13:37:02 pm
Utente standard, V12, 70698 posts
Tutto giusto, però con la riforma delle patenti del 1996 resero la patente B presa dopo il 1988 valida anche come patente A1, dando di fatto la possibilità a miglioni di utenti di approcciare il mondo motociclistico (anche attraverso gli scooter) al di fuori dei limitanti 50ini (che ai tempi, tra le altre cose, era precluso il trasporto del passeggero).
Ma quello mi può anche andare bene, però avrebbero dovuto mantenere lo "scatto automatico" per chi aveva preso specificatamente la A1.
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   Re: Moto che non costa un casso   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
mauring Il gas si espande nel vuot(t)o
Ottobre 25, 2018, 10:20:12 am
Utente standard, V12, 39784 posts
La Vespa 125 primavera degli anni '70 mi sembra avesse 5 cavalli, 7 nella versione "spinta" ET3, con accensione elettronica.

Col Caballero 50 (elaborato) me le bevevo entrambe in accelerazione (col carburatore originale da 14 e getto maggiorato), mentre come velocità mi passavano di poco.

Il vantaggio del Caballero stava, oltre che nelle 6 marce, anche nell'enorme maggior rapidità del cambio Minarelli rispetto alla cacata a manopola della Vespa.

Quante gare facevamo all'uscita da scuola.  Cheesy
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   Re: Moto che non costa un casso   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
mauring Il gas si espande nel vuot(t)o
Ottobre 25, 2018, 10:25:35 am
Utente standard, V12, 39784 posts
Le 6 marce del Caballero, però, si pagavano in termini di crampi alla mano sinistra e piede sinistro... in quanto sui percorsi cittadini si cambiava continuamente marcia.  Grin

Mi ricordo una prova che facemmo io e un mio amico, io col Caballero 50 6 marce e lui col Benelli 125 2C (5 marce, ma ovviamente anche molto piu' elastico del mio che entrava in coppia a 10.000 giri).

Dalla scuola alla piazza della Città e ritorno, lui cambiò marcia 25 volte, io 150.  Shocked Grin
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   Re: Moto che non costa un casso   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
alura
Ottobre 25, 2018, 11:09:38 am
webmaster, V12, 47537 posts
 Grin

Kia Sorento = Oso nei Kart
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   Re: Moto che non costa un casso   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
lou La mia auto preferita? La prossima...
Ottobre 25, 2018, 11:14:05 am
Staff, V12, 9078 posts
La Vespa 125 primavera degli anni '70 mi sembra avesse 5 cavalli, 7 nella versione "spinta" ET3, con accensione elettronica.


La mia era questa, alla quale dopo poco cambiai le due selle con una lunga biposto.
http://www.carrozzeriafp.it/PDF/Vespa%20125%20del%201960.pdf

Vedo che aveva 4.6 cv.  La comprai da uno zio, (aveva poche centinaia di km.)
Me la vendette perché la trovava troppo potente  Grin e prese una Vespa 50  Grin Grin

Quand je m'examine, je m'inquiète. Quand je me compare, je me rassure.  (Talleyrand)
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   Re: Moto che non costa un casso   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
mariner Chi ha toccato il freno a mano?
Ottobre 25, 2018, 14:28:14 pm
Staff, V12, 22891 posts
Le 6 marce del Caballero, però, si pagavano in termini di crampi alla mano sinistra e piede sinistro... in quanto sui percorsi cittadini si cambiava continuamente marcia.  Grin

Mi ricordo una prova che facemmo io e un mio amico, io col Caballero 50 6 marce e lui col Benelli 125 2C (5 marce, ma ovviamente anche molto piu' elastico del mio che entrava in coppia a 10.000 giri).

Dalla scuola alla piazza della Città e ritorno, lui cambiò marcia 25 volte, io 150.  Shocked Grin
abbiamo capito perché  sei a favore dell'automatico! Grin

L'ortografia della lingua italiana è freeware, ciò significa che è possibile usarla gratuitamente. Tuttavia non è Opensource, quindi non è possibile modificarla o pubblicarne forme modficate.
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