stamane ho portato l'alfona ( 166 Jtd 2.4 ) dal gommista a cambiare le scarpe posteriori.
72.000 Km percorsi con le stesse gomme opportunamente ruotate. Utilizzo 5% urbano , 5 % extraurbano , 90 % autostrada
Le gomme sostituite avevano ancora circa 0.9 mm di battistrada .
Pneumatici Good Year Eagle F1 misura 225/ 45Rt 17
Costo 430 euro per due gomme , rotazione del treno , equilibratura e gonfiaggio con miscela inerte ( mi piacciono i tappini rossi tamarri )
Il gommista mi ha proposto un paio di continental della stessa misura ma dato che mi sono trovato molto bene con le good year ho rifiutato l'offerta .
Sotto l'alfa le good vanno molto bene , sono re4lativamente silenziose , l'auto è incollata a terra e l'usura è minima ( avessi voluto altri 10.000 Km con l'utilizzo che ne faccio io li avrei anche fatto )
Difetti rilevati . tendenza a galleggiare sul bagnato a circa 120 Km ora in autostrada e pozzangherone , necessità di un accurato controllo del camber in quanto hanno le spalle un po deboluccie.
Per il resto tutto Ok.

uh?  

io con le Eagle F1 mi sono trovato un gran bene, potrei dire tutto tranne che sono silenziose pero'.  

Ettecredo che galleggi, con 0.9mm di battistrada!

A proposito di gomme silenziose.. ricordo di un viaggio su Fiat Coupè 20v Turbo che aveva delle Yokohama (non ricordo quali).. alle basse andature facevano un rumore esagerato, poi con l'aumentare della velocità diventavano via via più "silenziose"..  

Io le ho tuttora, da quando le ho messe ho già fatto 15000km e non sono rumorose... per lo meno sotto questo aspetto equivalgono le Pirelli P6000 di primo equipaggiamento!!!

Bha forse la 166 ha un isolamento acustico veramente buono , ma di rumori di rotolamento non se ne sentono un gran che .