Fosse un 30% potrei capire, ma un 15% non lo vedo così drammatico. Da possessore di berlina e suv, un suv nell'uso giornaliero è ben più pratico, hai maggiore visibilità verso fuori e soprattutto non hai quel tetto dentro la macchina così schiacciato sopra la testa.

Beh insomma, a seconda di quanti km uno fa, in Italia il 15% "costa" diversi centoni all'anno.
Non ti manda in rovina, ma ti ci paghi il bollo o l'assicurazione, butta via...
Dove la benza costa meno, evidentemente, il problema sarà meno sentito.

È il solito discorso.

Allora mettiamo sul piatto la minor svalutazione del suv, e il maggior consumo si pareggia.

Il maggior inquinamento non si pareggia.

Certamente, per chi fa tanti km la storia e' diversa, ma per il guidatore medio da circa 15mila km anno, la cosa non incide tantissimo.
Vai da una media di circa 17 km/Litro per una Station Wagon Diesel a circa 14.5 km/Litro per l'analogo Suv.

Considerando Diesel a 1.40 Euro / Litro, su 15mila km in media, annualmente con la Station spenderesti 1234 Euro mentre con la Suv ne spenderesti 1447 Euro....pari ad una differenza annale di 213 Euro... l'equivalente ad un paio di cene per 4 persone ad un ristorante medio.

Su 5 anni la differenza in carburante e' pari a poco piu' di 1000 Euro....e se consideriamo che i costi di manutenzione sono i medesimi, che le gomme sui suv tendono a durare di piu' (e che costano uguale a parita' di tipo di gommatura) ed il fatto che i Suv tendono a svalutarsi un pochino meno con il passare del tempo....i costi complessivi su 5 anni piu' o meno si equivalgono.

Ovviamente, il caso di chi fa piu' di 35/40 mila km anno, comincia ad essere ben diverso

il SUV è meno divertente da guidare e quindi sei meno portato ad andarci in giro e quindi mediamente lo usi per il 15% in meno e quindi i conti si equivalgono anche a livello ambientale

Per 15k km/anno, io il diesel non lo consideravo proprio

Di sicuro sei portato ad andature piu' tranquille. 

Ma tu hai parlato dei "centoni all'anno" e di "bollo ed assicurazione pagati", mica di aria piu' pura. 

Era un esempio, l'inquinamento è un altro.

Comunque fatti una domanda: se tutte le Case automobilistiche puntano a farci guidare dei SUV, sarà perché ci guadagnamo noi o perché ci guadagnano loro?

purtroppo ancora a benzina si trova poco su certe auto, il diesel è ancora una scelta obbligata alle volte (es. io con la 5008 avevo solo un 1.6 6 marce e non ordinabile in allestimento top di gamma, per il quale esiste solamente il 2.0 TD)

E' un discorso che non ha senso.

Allora non compriamo TV Oled da 60 pollici perché se il mercato spinge in quella direzione vuol dire che prendi la fregatura. Meglio una TV in bianco e nero a valvole. 

Le case spingono sui SUV perché sentono che è la tipologia di macchina "universale" che meglio si adatta, come compromesso, a tutte le esigenze familiari.

Pensa che nel mio caso sono attualmente ad una media di 30mila km anno con un Suv V8 benzina da 510cv!!

Non sono le case a decidere chi compra cosa, ma e' il mercato. Se sempre piu' persone vogliono comprare Suv, non e' perche' sono state costrette, ma perche' le hanno volute comprare

Se solo le case cominciassero a fare berline e station con un tetto un po' meno basso e un po' piu' alte da terra, come si faceva negli anni 70/80, vedrai che la gente smette di comprare i tanto odiati suv

Se ti piace crederlo, liberissimo.
Concedimi altrettanto.