Cambia poco: se c'è almeno un caso in cui il veicolo deve stare tutto a destra, il sistema automatico deve tenere conto di quel caso.
Anzi, deve tenerne conto in tutti i casi, altrimenti che sicurezza è?

Mi sembra sia chiaro che l'obbiettivo del progetto guida autonoma sia la sicurezza, cioè la sicurezza di far soldi a palate e il piu' velocemente possibile...

E' noto che le formiche sono più intelligenti dei ciclisti. Sanno procedere in fila indiana.

Ma in questo caso si parla addirittura della Tesla, che costa una barca di soldi potrebbero (dovrebbero) installare i sistemi più avanzati possibile.

Però, come dice anche Phormula, questi non sono sistemi di guida autonoma, ma di guida assistita: il conducente deve stare in campana!

Ma rendiamoci conto che è impossbile, perché dopo un po' che usi la guida fortemente assistita ti abitui, e non sei piu' in grado di intervenire in caso di malfunzionamento, specie se la velocità è elevata.
Ci sono dei tempi per rendersi conto del pericolo generato dal malfunzionamento, poi i tempi di reazione per scegliere il tipo di intervento umano, ecc.
Non puoi stare sempre all'ertissima con mani e piedi prontissimi ad agire, altrimenti che guida assistita è ? Peggio che guidare normalmente.

Devi solo pregare che tutto funzioni.

Sì sono d'accordo, alla fine è peggio che guidare normalmente, io sarei più stressato (è il discorso che faceva Mariner).

Intanto io comincerei a vietare la pubblicità di questi sistemi.
Ormai la maggior parte degli spot di automobili mostra gente distratta che si salva da un tamponamento grazie alla macchina che frena da sola.

Oppure le farei diverse: guidatore "protagonista" attento, altro guidatore figlio di puttana che commette la peggiore nefandezza, e la macchina che li salva dal crash.
Magari col fdp che finisce nel fosso anziché farla franca a sua volta, così passa comunque il messaggio che la macchina ci mette del suo, ma tu devi essere consapevole, attento e prudente.

all'utente medio interessa poter chattare su whatsapp in tranquillità

Sì ma non è il messaggio che deve passare (infatti hanno almeno la decenza di non farlo, nemmeno nelle pubblicità attuali).

In altri paesi europei non vanno tanto giù per il sottile, i video della campagna "pay attention or pay the price" in Italia non passerebbero.

Nel 2004 mi inimicai il Biturbo Club Italia perché criticai l'idea di dedicare degli eventi del club in memoria di un ragazzo che morì schiantandosi con la sua 2.24 come una bomba sul muro della stazione del paese, dopo una disperata quanto tardiva frenata di piu' di 40 metri (si stima procedesse a velocità spaventosa).

Fu ritrovato il suo telefono, scaraventato fuori, con un SMS lasciato a metà, segno che stava messaggiando a velocità pazzesche. 

Erano le 11 del mattino e solo per un grande colpo di fortuna non ammazzò nessuno.

http://ricerca.gelocal.it/gazzettadimodena/archivio/gazzettadimodena/2004/02/27/DP4PO_DP401.html?refresh_ce

Non mi sembrava certo il caso di considerarlo un eroe da ricordare a futura memoria, è stata una morte da pericoloso pirla e basta.

Concordo, selezione naturale...

Il problema nasce quando la selezione naturale coinvolge nello sterminio anche persone che non hanno nessuna colpa, se non quella di essere nel posto sbagliato al momento sbagliato.
Come la mia amica, infermiera morta in un frontale mentre tornava a casa dal turno di notte in ospedale, perchè un ubriaco, che tornava a casa dopo aver fatto la notte in giro per locali, ha preso una curva ad alta velocità ed è sbandato nella corsia opposta. Purtroppo ha vinto la legge del più grosso, lui se l'è cavata con qualche graffio e la sospensione della patente.

Solo la sospensione? Non il ritiro?