In effetti il trend è in positivo (ampiamente sul totale, tranne che per un modello); infatti era un po' quello che ricordavo; ma allora non mi spiego questo fatto della cassa integrazione 

anzitutto la solidarietà è se non sbaglio per tutti e tre gli stabilimenti, modena,grugliasco Mirafiori

Poi Lou , nel 2017 c'era fresca Levante che se non sbaglio era al primo anno completo (prime consegna credo metà 2016??)

Nel 2018 che novità arriveranno??  Pare nessuna , solo rst e my.

Poi da sempre le auto si vendono bene subito, poi col tempo le vendite calano è fisiologico.
Ma è innegabile che i tedeschi riescano ad avere vendite buone anche negli ultimi anni di vita commerciale.

I trend vanno alimentati!

trend :

2010   5675  vetture  +26%
2011  6159 +9%
2012  6288 +2%
2013  15393 +145%
2014  36448 +137%
2015  32474  -11%
2016  42100  +30%
2017 51500 +22%

Abra purtroppo non ti conosco di persona, ma ti voglio raccontare un aneddoto.
Io alle volte stò sulle scatole ai dirigenti/manager, perché ho una battuta che uso sempre "se una tabella di Excel vendesse... io sarei disoccupato" .
Ma semplicemente ti chiedo , pensi dentro di te che immatricoleranno più di 50000 pezzi quest'anno?? (o consegnati ai dealer?).

Per dirti e son sincero, trovo molto più affascinante e riuscito (pur coi suoi numeri) il progetto "nuova" Alfa Romeo , in famiglia arriverà uno Stelvio che ho personalmente consigliati vs altri brand.

MA

imho bisogna essere realisti, ad esempio son franco , imho maserati perde tantissime vendite per degli interni non a livello della migliore concorrenza.
E parliamo di mezzi da 80k in su!!

Esempio?

Levante my18 (e sai bene che è già stata aggiornata con un my dopo pochi mesi di produzione per migliorare l'interno)

Maserati si vende perchè ha il tridente sul cofano e basta. Una Ghibli 3.0 diesel non è più prestazionale, non è più comoda, non è meglio rifinita di un BMW 530d o una E350 d, anzi...lasciamo poi perdere le versioni a benzina

Trend ottimo, che conferma i ricordi che avevo; ma allora, e ripongo la mia domanda iniziale, perché la cassa integrazione? Con un andamento del genere mi sarei piuttosto aspettato delle nuove assunzioni. Qualcosa non mi torna 

È solo più bella.

Concordo

Senza dubbio. Lo storico marchio bolognese nato in via de' Pepoli, almeno continua a distinguersi per il suo design.
http://www.auto.it/news/news/2014/12/02-24976/maserati_100_anni_la_celebrazione_a_bologna/

questo è vero. il mio capo ha escluso la levante principalmente per gli interni (quella visionata aveva della pelle rossa); vedendo qualche lexus gli son piaciute decisamente di più e devo dire che la coupè dentro è proprio bella.
però anche per la politica dei prezzi, sulla benzina ha superato i 100k e tipo 90 sulla diesel, ha detto che per mettere il gancio di traino doveva prendere gli interni in cuoio e non poteva abbinare gli inserti ed il volante che preferiva. probabilmente ciò le posiziona male nella concorrenza.
con tali cifre vengono fuori porsche ben accessoriate suppongo

Madonnina... Fra gli interni Alfa e gli altri c'è un abisso... Quello Maserati rimane il più brutto, comunque!!!