Ieri mattina, per la prima volta da quando ce l'ho ho viaggiato al buio con la Tiguan. partendo da casa poco dopo le 6 ho guidato al buio per oltre un'ora e mezza prima che facesse chiaro abbastanza.   Ho avuto una strana esperienza che forse qualche esperto vaggaro saprà spiegarmi, altrimenti andrò a chiedere lumi (è proprio il caso di dirlo) in garage.
Il problema è questo: se sono con gli anabbaglianti per passare agli abbaglianti devo spingere la leva del devioluci verso l'avanti, poi per ripassare agli anabbaglianti la devo tirare indietro; il fatto è che per inserire gli abbaglianti devo spingere la leva verso l'avanti DUE VOLTE, se la spingo solo una volta non succede niente; per tornare agli anabbaglianti invece basta tirarla indietro UNA VOLTA.
Domande: è normale questo fatto o c'è un problema da qualche parte? e se è normale succede in altre auto e quale è la ragione di questa scelta che a me pare una grande cazzata?

Secondo me c'è qualcosa che non va nel devioluci.

Ho avuto anch'io parecchie macchine in cui occorreva spingere la leva per passare da anabbaglianti ad abbaglianti, ma si spingeva una volta sola !

Ma il libretto cosa dice ?

Non ho guardato. magari dovrei farlo; adesso mia moglie è fuori col bolide, appena torna do un'occhiata.

Ho trovato il libretto in rete, in inglese.

Non fanno cenno al fatto di azionare due volte la leva, com'era logico.

 Abbaglianti Tiguan.JPG (93.09 KB - scaricato 65 volte.)

grazie prossima settimana vado in garage a chiedere.

Il devioluci è lo stesso su tutte le auto del gruppo.
Devi spingere in avanti una volta sola.

Ciao Luciano,

La tua Tiguan che tipo di fari ha? Se ha il sistema con abbaglianti automatici, la procedura per accenderli manualmente, escludendo l'automatismo, potrebbe essere leggermente diversa al meccanismo senza automatistmo.

la mia sguif ha l'accensione luci automatica se è buio, ed in quel caso gli abbaglianti proprio non si riescono ad inserire, bisogna accendere le luci manualmente.

Confermo ... idem su A5: una volta e appare l’icona blu degli abbaglianti e la scritta "auto", due volte e abbaglianti accesi.

Ma la funzione "auto" sugli abbaglianti sarebbe quella che serve a non abbagliare quando si incrocia un veicolo?
In questo caso, probabilmente, basta aspettare qualche secondo perché si accendano da soli?
(se non si sta incrociando nessuno chiaramente).

Sulle Audi relativamente recenti funziona cosí:

Se tieni il commutatore luci sulla posizione automatica e l'auto ha Matrix Led oppure Abbaglianti automatici, una volta che si accendono le luci, se sposti la leva in avanti si accende l'automatismo per gli abbaglianti, ma gli abbaglianti non si accendono subito, almeno che non ci siano vetture davanti o che arrivano in senso opposto.
Per poter escludere l'automatismo, bisogna agire sul commutatore luci, spostandolo da AUTO a manuale, ovvero forzare l'accensione delle Luci. In questo caso, quando sposti in avanti la leva per gli abbaglianti, si accendono in qualsiasi caso. É possibile forzare l'accensione degli abbaglianti, pur con il commutatore su auto, spostando in avanti la leva due volte in rapida successione.

Su auto senza abbaglianti automatici o matrix led, anche con il commutatore in posizione auto, spostando la leva in avanti gli abbaglianti si accendono sempre.

Bisogna capire quale sia il caso specifico di Luciano.

Precisissimo

paolo la tua ha solo i fari automatici, come la mia clio. Probabilmente come ha spiegato Pataro la macchina di Lou ha i fari totalmente automatici, quindi non deve toccare niente sulla levetta per accendere gli abbaglianti.

PS ma che fastidio vi danno i libretti di uso e manutenzione?

Ok, mi ha risposto il Patarix.

Sì, adesso tutto chiaro.  Beh, preferisco tutto oldstyle: i fari si accendono SOLO se decido di accenderli io.