la saab doveva stare con me per 3 anni nei pieni iniziali ma i piani son fatti per essere stravolti in corso d'opera .per questa nuova auto pianificherò i chilometri da fare insieme , almeno 120.000 .

miiinghia....20.700€ di gasolio...auguri
Calcolati sulla base di 8 km/l e prezzo al lt. di 1,38€

fa conto che la saab fa i 9 di mesia a benzina ....

Ma ci sono solo io qui dentro fissato con i bassi consumi, o...... ?

i consumi bassi interessano penso a tutti non solo a te , purtroppo certe categorie di auto bevono  e sono sincero l'idea di spendere che so 20/25 mila euro o più per acquistare un'auto nuova od usata recente che va praticamente ad aria e che emette fumi di scarico alla violetta proprio non mi va . preferisco spendere  il giusto e godermi una auto che " mi piace " anche se significa spendere qualcosina in più in carburante

Si.

Togli il GPL dal truck allora e allineati alla corrente di spendaccioni impuniti

Come dicevo, con un'idrovora a gpl il conto sarebbe (5,5 Km/l, gpl a 0,63 €/l) = 13.745 €

Mettici 1300 euro di benzina e arrivi a 15.000.

Sono 5700 euro in meno, viaggiando con tutt'altro motore.

Boooooh, questa fissa per il diesel non la capisco proprio, specie di questi tempi.

Il precedente Grand Cherokee l'ho tenuto a benzina per 4 anni prima di venderlo.

Questo l'ho messo a GPL perché cambiando casa raddoppiavano le percorrenze, altrimenti l'avrei tenuto a benzina.

sicuramente un ottimo acquisto... Bisognerebbe solo capire se il kmaggio e reale o meno...

Il RAV4, ma i fuoristrada Toyota in generale, sono indistruttibili.
Non a caso sono i preferiti di quei personaggi incappucciati che non ci vogliono tanto bene...

La moglie di un mio amico non ha nè cambiato nè rabboccato l'olio sul RAV4 duemila benzina per sei anni, e nel frattempo ci ha fatto più di sessantamila chilometri, più quelli che aveva fatto il proprietario precedente dall'ultimo tagliando al momento di rivendere la macchina.
Ad un certo punto si è accesa la spia. Al che ha scoperto che non bastava portare la macchina a revisione perchè cambiassero l'olio...
Quando lo hanno scolato era catrame, infatti il meccanico ha messo olio nuovo economico e poi lo hanno ricambiato dopo un migliaio di chilometri.
Il filtro dell'olio era completamente intasato, in pratica la lubrificazione lavorava in bypass da nonsisaquanti chilometri.
Una VW si sarebbe piantata molto prima.

Già, è anche questo che mi fa slittare di anno in anno il cambio.
Un tagliando l'anno (30K km) da 200€ e stop.
Avesse un cazzo di problema....dico uno....da farmela odiare o da prendere per pretesto per guardare ad altro...ma niet, lei è sempre lì che fa il suo dovere imprescindibilmente. Mi sta quasi sulle palle, ricorda quegli alunni occhialuti diligenti e asserviti di primo banco, sempre pronti ad eseguire il comando 

No no tranquillo sei solo tu

Non riesco a capire che problemi abbiate contro il gruppo VAG, manco fosse una fobia.

Ma se Phormula non compra altro che Volkswagen da decenni ?