Top Gear ha effettuato una gara d'accelerazione, comparando la Ford Focus RS con Audi SQ7.

Un paio di dati:
Ford Focus RS: 350cv, 4x4, cambio manuale, 1599kg e rapporto peso potenza pari a 4.46kg/cv.
Audi SQ7: 435cv, 4x4, cambio automatico, 2350kg, e rapporto peso potenza pari a 5.39kg/cv (si porta appresso un 20% in piú di peso per ogni cv)

Eppure, nonostante la Ford Focus parte con netto anticipo rispetto alla SQ7, in risultato al traguardo é senz'altro inaspettato:
https://www.youtube.com/watch?v=aZCZye3uX_8

In effetti per zeperf hanno prestazioni assolutamente identiche sul km e sui 400 metri.

Se il pilota della Focus cambia leggermente male, la Sq7 prevale.

http://www.zeperfs.com/it/fiche5869-ford-focus-iii-rs.htm

http://www.zeperfs.com/it/fiche6186-audi-sq7-tdi.htm

La cosa impressionante è che, sempre dai dati di zeperf, la sq7 se la gioca anche in pista, e alla grande. 

L'Audi ha un rapporto coppia/peso molto più favorevole, abbinato al cambio automatico questo può fare la differenza.

la focus ha il tasto drift e questo fa si che il discorso si possa chiudere

Sulla SQ7 non c'é??

Il tasto drift la rende di fatto una posteriore gestendo i differenziali, non c è altra macchina con quel tipo di trasmissione nemmeno il GTR
Meccanicamente è mostruosa e avessi i soldi non avrei dubbi

Bmw m5. Addirittura viene totalmente disattivata la trazione anteriore

Mi ero perso BMW ma come rapporto meccanica prezzo credo non abbia rivali l rs

Spettacolare!

Come funziona?

Cosi 

https://youtu.be/fOelONV_unQ

Ma rotfl!

Direi che ha avuto molta fortuna, sbattendo contro qualcosa di morbido, anche di carrozzeria sembrerebbe (a prima vista) che non ci siano danni particolari (a parte gli airbad laterali scoppiati).

Per me l'asse posteriore ha riportato parecchi danni, altro che..la botta è stata forte.