Con la nuova Bmw M5 sono riusciti a riguadagnare un primato particolare: 374km in Drift costante (8 ore) e ben 5 rifornimenti carburante (sempre in drift):
https://www.youtube.com/watch?time_continue=64&v=obkLDeO58Wo

Se volevano dimostrare che con la nuova M5 (integrale, che puó diventare solo posteriore) é possibile divertirsi con i sovrasterzi...penso ci siano riusciti

Ma fare il pieno prima di partire pareva brutto?

8 ore sempre con lo stesso pilota o si sono scambiati contorcendosi uno sull altro (tipo lo famo strano )

ma le gomme han resistito?

Hanno cambiato anche quelle in corsa

Maaaa... "mondo moto"?

Da quello che si vede è un drift a velocità molto bassa su fondo bagnato (di cosa ? Magari di acqua e olio...).

Credo che nessuna gomma resisterebbe a driftare per 370 Km su fondo normale.

Comunque un record tra i piu' inutili della storia.

Haha spettacolo


Concordo, ma devo ammettere che la bravura dei due piloti, che riescono a driftare appaiati mentre il tizio gestisce il bocchettone, è notevole.

concordo

Devono aver modificato i differenziali per aver trazione solo sulle ruote destre.

Se fossero bloccati girerebbero anche le ruote per aria, mentre se non fossero bloccati la macchina si fermerebbe e girerebbero solo le ruote in aria.

Oppure hanno la possibilità di bloccare le ruote sinistre con i freni, ma mi sembra che girino libere.

Boooh. 

Quoto, specialmente per la parte dove riescono a driftare appaiati, a distanza molto ravvicinata, facendo benzina con il bocchettone

L'auto é a trazione integrale, ma volendo si puó attivare la funzione per farla diventare posteriore. Sostanzialmente é una trazione integrale, con integrale disinseribile

Ho capito, ma prova a pensare: come fai a farla avanzare con le ruote sinistre in aria e ferme ?

Normalmente non sarebbe possibile, a meno dei trucchi che ho indicato prima.

stava parlando del patrol arabo

Se ti riferisci al video della FJ Cruiser (cambio di due ruote in movimento), dovrebbe essere possibile tenere le due ruote per aria ferme accelerando e mantenendo una leggera pressione sui freni allo stesso tempo. É un trucchetto che puó essere usato per trarsi di impaccio quando la ruota (o ruote) con trazione é quella che slitta quando si ha un differenziale non autobloccante.

In questo caso specifico, é possibile che l'auto fosse in modalitá 4x2 e venisse - attraverso apposita modifica - frenata solo la ruota per aria.