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   Re: Lo strano caso della A4 a metano   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
TonyH I'm the face of terror. Terrier Terror.
Gennaio 24, 2018, 10:16:53 am
Staff, V12, 27144 posts
Si, nel Monferrato già con una C sei a volte stretto, le B sono l'optimum

your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!
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   Re: Lo strano caso della A4 a metano   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Homer My7h
Gennaio 24, 2018, 10:28:04 am
Staff, V12, 85673 posts
E con la 530 o la E350 dovrei fermarmi diverse volte quando incrocio altre auto.

mal che vada tagli nel prato...chiedi consigli al tuo conterraneo Losna  Cheesy Cheesy Cheesy

Giorgio (TO, 41, 75, 110, 95)
   Renault Clio 1.5dCi 2017
   Honda VFR RC46 2003
   Triumph Tiger 800 XCa 2019
ggg1677@hotmail.com Guarda Profilo Email  Loggato 
   Re: Lo strano caso della A4 a metano   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Patarix Alessandro
Gennaio 24, 2018, 10:54:14 am
Global Moderator, V12, 11584 posts
Dipende da cosa intendi per gradevolezza. Per andare al lavoro sono gradevolissime.

Per me il problema piú grande delle Toyota e Lexus ibride é la trasmissione....okk che aiuta a far consumare meno....ma l'effetto variatore personalmente lo trovo MOLTO fastidioso, specialmente quando le batterie sono semi scariche. Se il tutto fosse accoppiato ad una trasmissione automatica classica (per esempio ZF 8 Marce) la troverei molto piú gradevole, anche se magari si perde qualcosa in efficienza.

P.S.: Per andare in ufficio uso tutti i giorni una Lexus RX450h (modello nuovo), all'atto pratico conosco bene il funzionamento della trasmissione.

Panama: "Where the World meets"
patarix2@hotmail.com Guarda Profilo WWW Email  Loggato 
   Re: Lo strano caso della A4 a metano   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
claudio53
Gennaio 24, 2018, 10:55:58 am
Visitatore, , posts
Per me il problema piú grande delle Toyota e Lexus ibride é la trasmissione....okk che aiuta a far consumare meno....ma l'effetto variatore personalmente lo trovo MOLTO fastidioso, specialmente quando le batterie sono semi scariche. Se il tutto fosse accoppiato ad una trasmissione automatica classica (per esempio ZF 8 Marce) la troverei molto piú gradevole, anche se magari si perde qualcosa in efficienza.

P.S.: Per andare in ufficio uso tutti i giorni una Lexus RX450h (modello nuovo), all'atto pratico conosco bene il funzionamento della trasmissione.

Sono gusti, io preferisco un CVT ad un cambio automatico che fa variare i rapporti. Per me la proporzionalità giri-accelerazione è più naturale che giri-velocità.
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   Re: Lo strano caso della A4 a metano   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
abrasda catrame bruciabenzina sinfonico
Gennaio 24, 2018, 11:04:41 am
Utente standard, V12, 7260 posts
Sono gusti, io preferisco un CVT ad un cambio automatico che fa variare i rapporti. Per me la proporzionalità giri-accelerazione è più naturale che giri-velocità.

io preferisco la relazione giri -coppia
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   Re: Lo strano caso della A4 a metano   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
claudio53
Gennaio 24, 2018, 11:10:19 am
Visitatore, , posts
io preferisco la relazione giri -coppia

Giri-coppia non mi è chiaro, dovrebbe essere proporzionale a giri-accelerazione o no ?
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   Re: Lo strano caso della A4 a metano   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
abrasda catrame bruciabenzina sinfonico
Gennaio 24, 2018, 11:17:30 am
Utente standard, V12, 7260 posts
Giri-coppia non mi è chiaro, dovrebbe essere proporzionale a giri-accelerazione o no ?

il controllo motore è fatto in coppia (del motore)

l'accelerazione dipende dal rapporto cambio
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   Re: Lo strano caso della A4 a metano   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
claudio53
Gennaio 24, 2018, 11:32:54 am
Visitatore, , posts
il controllo motore è fatto in coppia (del motore)

l'accelerazione dipende dal rapporto cambio

Appunto è proporzionale. Con un fattore che cambia a seconda del rapporto. Ma qui parlavamo di sensazioni, di effetto scooter, ma io potrei dire anche effetto F15, visto che anche un caccia ha l'effetto scooter quando decolla  Grin
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   Re: Lo strano caso della A4 a metano   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
abrasda catrame bruciabenzina sinfonico
Gennaio 24, 2018, 13:52:44 pm
Utente standard, V12, 7260 posts
Appunto è proporzionale. Con un fattore che cambia a seconda del rapporto. Ma qui parlavamo di sensazioni, di effetto scooter, ma io potrei dire anche effetto F15, visto che anche un caccia ha l'effetto scooter quando decolla  Grin

ho fatto solo una precisazione per arricchire il bagaglio culturale del forum

le auto hanno il controllo in coppia

i motogeneratori il controllo in velocità per es.
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   Re: Lo strano caso della A4 a metano   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
DoguiPlus
Gennaio 24, 2018, 13:54:03 pm
Utente standard, V12, 2241 posts
ho fatto solo una precisazione per arricchire il bagaglio culturale del forum

le auto hanno il controllo in coppia

i motogeneratori il controllo in velocità per es.

esplica
un motore elettrico lo controlli sempre sulla coppia generata?
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   Re: Lo strano caso della A4 a metano   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
claudio53
Gennaio 24, 2018, 14:43:00 pm
Visitatore, , posts
esplica
un motore elettrico lo controlli sempre sulla coppia generata?


Credo che abrasda parlasse del fatto che aprendo la farfalla, controlli la coppia erogata, non penso si riferisse ai motori elettrici, che puoi controllare in coppia o velocità, quelli a riluttanza variabile (motori step) più facilmente in velocità.
Email  Loggato 
   Re: Lo strano caso della A4 a metano   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
abrasda catrame bruciabenzina sinfonico
Gennaio 24, 2018, 16:06:15 pm
Utente standard, V12, 7260 posts
Credo che abrasda parlasse del fatto che aprendo la farfalla, controlli la coppia erogata, non penso si riferisse ai motori elettrici, che puoi controllare in coppia o velocità, quelli a riluttanza variabile (motori step) più facilmente in velocità.

si hai capito subito

bravo , sarai mica un ingegnere?

ho messo il motogeneratore ( tipo generatore elettrico da cantiere solo per dare un esempio simile , motore termico e alternatore trascinato ,ma controllato in modo opposto)
Guarda Profilo Email  Loggato 
   Re: Lo strano caso della A4 a metano   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
ChB ... senza questa, nessuno
Gennaio 24, 2018, 19:11:07 pm
Utente standard, V12, 22984 posts
Sul 2.0 HDI Citroen sono ogni 30.000, per la cronaca.

Proprio uguale al 1.6 HDI con cui si confronta la DS3 benzina ... probabilmente i grossi (e cavallati) finalmente spaziano, ma farò due chiacchiere col mio amico concessionario per avere lumi esaustivi ... ë, e non e, in Citroën, per correttezza ...

"Un popolo che non beve il suo vino e non mangia i suoi formaggi ha un grave problema di identità"
                                             José Carvalho Larios (per interposta persona, MVM)
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   Re: Lo strano caso della A4 a metano   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
ChB ... senza questa, nessuno
Gennaio 24, 2018, 20:59:55 pm
Utente standard, V12, 22984 posts
Proprio uguale al 1.6 HDI con cui si confronta la DS3 benzina ... probabilmente i grossi (e cavallati) finalmente spaziano, ma farò due chiacchiere col mio amico concessionario per avere lumi esaustivi ... ë, e non e, in Citroën, per correttezza ...

Comunque, ho scritto una castronata riguardo i 20’000 km per tutti (vabbé, una castronata -e ammessa- rispetto a una serie imperterrita...). Alcuni intervalli sono a 25 o 30’000, MA tutti danno i vari km o 1 anno, sempre solo 1 anno.

Esempio, 2008 e 308 II

http://www.drivepad.fr/plan-entretien/1474-peugeot/modele-2008

http://www.drivepad.fr/plan-entretien/1474-peugeot/modele-308_sw_ii

Qundi, un tagliando annuale lo fanno a prescindere dal motore ...
« Ultima modifica: Gennaio 24, 2018, 21:21:01 pm da ChB »

"Un popolo che non beve il suo vino e non mangia i suoi formaggi ha un grave problema di identità"
                                             José Carvalho Larios (per interposta persona, MVM)
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Pagine: 1 ... 6 7 [8] Vai Su Stampa 
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