Se fai 100 km al giorno sul tragitto casa lavoro e sul percorso hai un paio di distributori per cui non devi fare strada per rifornirti e viaggi sempre a metano, alla fine conviene più del gasolio. Certo, se uno viaggia su strade sempre diverse e magari in zone con pochi distributori, rischia di girare sempre a benzina.

Col minus de bagagliaio ridotto (per lo meno per le VAG, le quali sono dotate dell'ottimo e brillante 1.4T).

Se usi la macchina principalmente sul tragitto casa lavoro il bagagliaio lo sfrutti poco.

Beh, allora a questo punto, se si parla di economia, si ho bisogno di una vettura casa lavoro economica, allora mi prendo una segmento B a Km 0 a gasolio.

Insomma, l'integrazione della tecnologia a metano oggi è migliore che in passato, ma ha ancora delle carenze.
Anzi, oggi lo trovo migliore de gpl che ha il vantaggio di essere più semplice per un installazione after market, ma se comprato da nuovo io non avrei dubbi ed andrei eventualmente dritto sul metano.

Per le esigenze da famiglie però la riduzione di spazio è un handicap importante.

Dipende dal lavorio che fai...

A parte che le famiglie numerose sono sempre meno e che ormai in tanti in vacanza vanno in un villaggio turistico all'estero, usando l'aereo, non tutti hanno bisogno di fare il tragitto casa-lavoro con un sacco di roba al seguito. Io mi ricordo quando lavoravo nella prima azienda, 96 km al giorno da casa dei miei all'ufficio e due distributori di GPL lungo il percorso. Poi ho cambiato lavoro ma se avessi continuato invece che una B diesel un pensiero su una macchina più grande a GPL lo avrei fatto. Sul baule non commento, per 15 anni i 200 litri del New Beetle mi sono bastati e avanzati e i 300 del Maggiolino oggi mi sembrano enormi.

usando l'app "prezzi benzina" si risolve il problema

basta impostare la navigazione e scegliere il tipo di alimentazione e ti segnala i distributori lungo il percorso (ed il relativo prezzo del servito e del self), con la possibilità di selezionare e deselezionare o i distributori autostradali o quelli "ordinari" ...

Funziona? Adesso non mi interessa (abbiamo le Toyota Auris), ma quando avevamo le Bravo GPL, mi ero installato sul vecchio smartphone una app del genere e non era che fosse un gran che di affidabilità, in autostrada spesso i distributori di GPL erano sforniti (sull'A1 capitava spesso) e qualche volta il distributore indicato era aperto solo self, quindi no GPL.

Usata in più di un'occasione e sì, funziona...

Il problema è un altro: con tutta l'app, essendoci scarsità di distributori, non puoi evitare di girare a benzina... provato anche questo... anche perchè di solito, questi distributori non si trovano lungo direttrici principali... per cui se sei in autostrada devi uscire e rientrare, devi avviarti per viuzze secondarie, etc. etc. etc.

Morale della favola: il problema si riduce, ma non lo elimini...

Dalla prova che ho letto l'autonomia a metano si attesta attorno ai 350 km, considerato poi la poca benzina che tiene non si va molto lontano

Mah... pochi 350 km  , e poi non c'è il self-service, di notte come si fa, ecc.

Mica tutti fanno Milano-Roma e ritorno ogni notte, eh...

Ci sono anche persone normali che fanno 30-35.000 km l'anno massimo, viaggiando di giorno, il che vuol dire un 150 km al giorno di media.
Una volta saputa l'ubicazione dei distributori di metano (che spesso sono aperti dalle 5.30 della mattina e fino anche a tarda sera) non penso sia una tragedia.

Certo sarebbe meglio il GPL, in effetti non so perché si intestardiscono col metano, forse all'estero i distributori sono piu' diffusi.
In Italia il maggior risparmio del metano rispetto al GPL (circa il 30%) rischia di venir vanificato dal fatto che spesso vai a benzina.

E' sicuramente un mezzo interessante per chi non lavora con la macchina, quindi un qualunque privato che necessita di un buon baule ma finisce qua. All'estero il metano c'è ma non in tutti gli stati, se noi ne abbiamo quasi 1300 in Germania non arrivano a 900 mentre Francia e Spagna superano appena il centinaio insieme....5 in Slovenia e 2 in Croazia, circa 150 sia per Austria che per Svizzera.

dipende anche dalla distribuzione sul territorio. meglio pochi impianti di grosse dimensioni piuttosto che avere 3 impiantini con la pompetta singola, magari a 100 metri di distanza sulla stessa via.

la verità è che oggi per uso business il gasolio è ancora la scelta obbligata.

diversamente il privato può scegliere.

Infatti. Io ho una collega che ha una monovolume a metano, credo sia una Zafira. Fin che restano in zona o vanno dai parenti in Emilia no problem, o meglio problemi solo se resti senza metano di domenica. Ma un anno sono andati in vacanza in Salento e con 15 litri di benzina in autostrada vuol dire fermarsi a rifornire ogni 100 km. Loro hanno viaggiato con una tanica da 10 litri nel baule.