A metà anni '80 Mercedes viaggiava su altri prezzi e altri segmenti di mercato, l'introduzione della 190 venne considerata una caduta di prestigio per il marchio.
Quelli erano gli anni in cui Mercedes prima progettava la macchina come doveva essere, e poi stabiliva il prezzo di vendita.
Esattamente il contrario di quello che si fa oggi, una Classe A non può costare tanto più di una Golf e più o meno come una A3 o una Serie 1.

Poi, tutto è possibile, ma se devi vendere una Mercedes e non ti fai problemi per il motore Renault sotto il cofano (e chissà quanta altra componentistica plebea), perchè dovresti farteli per un ponte torcente che rispetto ai multilink è più semplice e robusto? Quei soldi è meglio investirli nell'infotainment e nelle finiture interne, due cose che la clientela odierna apprezza molto ma molto di più di una meccanica esclusiva e sospensioni raffinate.

Quel po' di storia spicciola dell'auto, qui dentro, è più o meno nota a tutti... Ma il punto è e rimane: se devo comprare qualcosa di equivalente ad una Megane, pagando, in più il marchio, l'assistenza di un brand premium, etc. etc., ne vale la pena?

Apparentemente si, visti i numeri di vendita e i margini, perchè se i contenuti sono quelli di una Megane, il prezzo non lo è.

Per quanto riguarda la storia spicciola, ormai parlare di automobili è diventato come parlare di frigoriferi e lavatrici.
La scelta tra un marchio e l'altro è legata più alla simpatia (o all'antipatia) per un marchio o un altro, all'estetica del pannello comandi, all'aggiunta del programma dedicato per i calzini e al prezzo, che non alla tecnologia che c'è dietro.
Anche la pubblicità, ormai è sempre più orientata a presentare l'auto come un ambiente in cui fai di tutto tranne guidare.

anche perché oggettivamente van tutte bene

E perchè i tempi in cui tra la meccanica di una Alfa Romeo e quella di una Simca o tra le finiture interne di una Lancia e quelle di una Fiat ci passava un abisso sono finiti.
Io ricordo da piccolo negli anni '70 potevi quasi riconoscere i modelli dal suono del motore.

Infatti, quindici anni fa scrivevo regolarmente su 5-6 forum di auto.
Oggi scrivo solo su questo, che in realtà è un bar virtuale per gente di mezza età.

Apparentemente si, visti i numeri di vendita e i margini, perchè se i contenuti sono quelli di una Megane, il prezzo non lo è.

Per quanto riguarda la storia spicciola, ormai parlare di automobili è diventato come parlare di frigoriferi e lavatrici.
La scelta tra un marchio e l'altro è legata più alla simpatia (o all'antipatia) per un marchio o un altro, all'estetica del pannello comandi, all'aggiunta del programma dedicato per i calzini e al prezzo, che non alla tecnologia che c'è dietro.
Anche la pubblicità, ormai è sempre più orientata a presentare l'auto come un ambiente in cui fai di tutto tranne guidare.

Anche più di mezza 

Infatti, quindici anni fa scrivevo regolarmente su 5-6 forum di auto.
Oggi scrivo solo su questo, che in realtà è un bar virtuale per gente di mezza età.

Dipende dalla fase esistenziale che uno sta attraversando:
 
Motocicletta -> Automobile -> SUV -> comoda