La svedese sbevazzona dorme all'esterno , le temperature iniziano a scendere e la mattina il cambio a freddo è tutto un impuntamento . Scaldato l'olio la situazione torna alla normalità , solo che sono arrivato a destinazione ed il tutto ricomincia fino al rientro serale .
Onde evitare stress ulteriori agli ingranaggi ( ha pur sempre 17 anni ) vorrei provare l'additivo ceramico x cambio manuale .
Secondo voi aiuta un poco oppure sono soldi gettati ?

soldi sprecati
sono i bauden a ghiacciarsi e non il cambio

Puoi provare con l'olio per trasmissioni automatiche, a freddo va molto meglio.

Non scende sottozero , di notte siamo sui 9/10 gradi

Concordo.

Vedrai che differenza.

Fabrizio, qual'é la gradazione dell'olio motore che hai in questo momento?
Potresti provare usando una gradazione per temperature piú fredde (nel manuale d'uso dovresti trovare le specifiche).

Cmq tra 1000 km farò fare un cambio liquidi completo , farò mettere un olio motore adatto all' inverno in arrivo e nel cambio olio , come consigliato , per trasmissioni automatiche . Magari le faccio cambiare anche i filtri , per fare un lavoro completo e candele .

Per la miseria, non è mica una macchina del 1920, oggi nessuno mette un olio "stagionale", metti un buon multigrado e sei a posto.

Scusa, ma tu cambi l'olio senza cambiare i filtri?

Concordo sul multigrado.

Guarda che parla di impuntamenti del cambio, il motore non c'entra...

ingrasserei gli snodi e ne controllerei l'usura.
olio cambi automatici consigliato ma da vedere col proprio cambio.