Allora. Mi è successo di inforcare un incrocio rialzato, di quelli con la rampa di raccordo morbida e larghi qualche metro a circa 50 km/h. La macchina in salita ha fatto un rumore metallico, come se ci fossero degli oggetti di metallo che saltavano nel baule e si toccavano tra loro. In discesa nulla. Apparentemente non si vedono danni visibili, nemmeno strisciate. Quando mi sono accorto del dosso ho evitato di frenare per non caricare l'avantreno e sono salito dritto. Gomme e cerchi intatti, il dosso aveva le rampe morbide. Qualcuno mi ha suggerito di far controllare le sospensioni, sostenendo che potrei averle danneggiate o addirittura stortato i duomi. Mi sembra un po' eccessivo che basti così poco. Secondo voi è il caso che la faccio controllare? E cosa in particolare?

Bah... Andrei in concessionaria ed esporrei la questione esattamente come hai fatto qui... Sicuramente hanno i mezzi necessari per verificare eventuali problemi di telaio...

saranno andate a pacco, pure con tutta la diffidenza che io possa avere verso la qualità costruttiva delle auto non riesco a credere tu possa avere fatto danni.
su strada ho perso le carenature in plastica della colt, e una paratia metallica della clio (fu un salto spettacolare con pure le scintille).

però di ammo mi sono scoppiati quelli sulla ford.

Se non sentì più il rumore , io non mi preoccuperei più di tanto

Non è che hanno tintinnato il cric con la chiave?

Anch'io vorrei sperare che non ci siano danni. Colpi non ne ha presi, sono solo andate a tampone le sospensioni ma se bastaquesto per rovinarle, meglio che mi compro un SUV. Anche perché non credo che quel che mi è successo sia un evento unico.
Ho il sospetto anche io che il rumore che ho sentito fossero gli attrezzi nel baule che si toccavano. Veniva da dietro e l'ho sentito solo quando la macchina è salita.

Può darsi anche che la marmitta oscillando per la botta abbia toccato da qualche parte il sottoscocca producendo il rumore.

In ogni modo non credo sia successo nulla di grave, anche se ti ha fatto capire che il suv non è poi così ingiustificato. 

Io una volta con la Ritmo 105 ho fatto un salto su un passaggio a livello e sono atterrato su un tombino. Mi è scoppiato l'ammortizzatore anteriore sinistro, ma è stata una botta decisamente violenta.

decisamente più probabile

se la macchina và dritta nessun problema 

... a meno che si sia bloccata la cremagliera dello sterzo 

 

Meno male che Phormula non ha tentato di frenare come quello al minuto 1.10 di questo filmato. 

https://www.youtube.com/watch?v=uPnyJjPBf74

In questo caso, rumori dal tetto a parte, penso che gli attrezzi dietro si sarebbero staccati quasi sicuramente... 

Ho avuto il buon senso di non farlo, ho schiacciato la frizione e lasciato che la macchina andasse per inerzia.

di solito prima dei rialzi c'è il 30 km/h come limite... non lo hai visto o non c'era? perchè se non c'era e a 50 fai danno puoi chiedere il risarcimento

Sinceramente non ho guardato e non sono tornato indietro a controllare. Mi ha fregato il fatto che me lo sono trovato su un rettilineo di una strada di campagna, era all'incrocio con l'unica casa e avevo il sole basso direttamente in faccia (aletta parasole inutile), per cui non me ne sono accorto. Più che altro vorrei capire come valutare eventuali danni, la macchina sembra non avere niente di visibile e mi sembra strano che basti mandare le sospensioni a tampone (se mai ci sono andate, io ho solo sentito il rumore di ferraglia dal baule) per danneggiarla.