io avevo fatto quello della lotus sulla 7-11 poichè al tempo ci lavorava un compagno di scuola ed aveva dei posti da riempire. molto istruttivo perchè aggiungendo velocità e aderenza, che nessuna mia auto ha neppure in sogno, le cose diventano più divertenti.
alla fine avevo dolori assurdi a collo e schiena.
la struttura dovrebbe essere cambiata e non ho contatti ora ma ricordo che i prezzi erano comunque ragionevoli.

una cosa semplice è andare da un contadino che abbia qualche vecchio fuoristrada a trazione posteriore ed una strada bianca abbastanza larga però a fare il pirla apposta nei piazzali è alla portata di quasi tutti. una situazione realistica è più difficile.

allora inizia sul piazzalone per avere controllo, almeno non hai cordoli erba ghiaia etc

Basta che non fai come me con la Biturbo quando sono andato in un piazzale deserto in zona industriale una Domenica di Luglio.

Avevo le gomme finite e mi son detto: "adesso sto qui mezz'ora a far traversi paurosi".

Peccato che fosse un piazzale dove i camion a rimorchio facevano inversione di marcia, quindi a forza di manovre si era gommato ben bene, e i camion, complice il caldo, avevano reso l'asfalto una polltiglia con un grip pauroso. 

Ho fatto un curvone stretto a sinistra di seconda marcia dando gas di brutto per derapare alla grande ed invece la macchina ha tenuto la strada perfettamente. 
Oh, la macchina ha girato come sui binari e mi ha dato una spinta verso la porta del passeggero mai provata in vita mia, a momenti cappotto.   

Poi sono sceso a controllare e l'asfalto era semisciolto, una specie di colla.

Meglio provare sul bagnato o, potendo, con la neve. 

Potresti curiosare al centro ACI-Sara di Lainate

http://www.vallelunga.it/images/lainate/vallelunga_milano_brochure.pdf

o anche chiedere al tuo concessionario BMW se gli avanza qualche posto in qualche sessione della BMW academy

Polvere a parte, una strada bianca in buone condizioni è l'ideale. Ma è difficilissimo trovarne.

può essere utile anche allenarsi con un triciclo, se è per questo...

ma la pista permette velocità e raggiungimento di limiti che in altri contesti non sono esplorabili.  Giocare sulla neve a 40/ora non è come fare un curvone a 140.

e soprattutto non è altrettanto utile nell'uso quotidiano...guidi sulla neve 2-3 giorni all'anno, su strada asciutta o bagnata gli altri 360 e rotti

Patarix, quando da te piove potresti organizzare un bel corso a scarsa aderenza nei campi di ananas da coltrare

Tutto giusto, ma guidare una TP su una strada con la ghiaia non ha prezzo  , per tutto il resto c'è mastercard.
Per noi vecchietti, si capisce,  ma largo ai giovani, pistaaaaaaa