veramente io ho sempre detto che motorsport is Dangerous.

qui comunque  se non l'hai capito non si è fatto male nessuno del pubblico, ma solo un ferito che ha avuto un incidente in pista  su un auto stradale.

Vogliamo parlare di sicurezza sui circuiti?? bene ad esempio io trovo una stronzata l'obbligo di casco su auto dotate di airbag!

Ma sulle gare su strada le evidenze mi danno ragione, ad oggi è solo una perdita per il motorsport.

e basta... Almeno in 3ed dove si parla di morti... E datti una regolata!!!


in base a quali dati? Immagino tu abbia fatto prove di impatto, abbia raccolto dati statistici, magari in base alle angolazioni e alle modalità in cui è più frequente un incidente in pista... Oppure hai lavori scientificamente accreditati su cui basare le tue conclusioni... Puoi mostrarli?

Se hai casco, cinture a 6 punti e hans l'airbag è inutile, ma non dannoso.

Paolo e chi li ha su auto da track day?? nessuno solo sfilitini e radikal

parlo delle classiche auto con 3 punti stradlai che si fanno il turno/opl

con i 3 punti se le cinture sono ben tirate (io l'ultima volta che ho usato una stradale in pista, una mx5, mi tiravo le cinture due o tre volte a giro -> https://www.youtube.com/watch?v=qfIr51EmLN4), al limite ci vai su con il casco, e allora? Io fra l'altro avevo un jet, ma non l'airbag, in quella occasione...

paolo guarda l'incidente di COronel, e che movimento fa la testa, pur col sistema hybrido della Simpson.

Ora io penso che un casco serva solo a proteggere il capo da urti, su una barchetta sfilatino è chiaro serva...

ma su una golf Gti ad esempio , con  6/8 airbag a cosa serve?? Serve solo a caricare più il collo e avere più energia cinetica da dissipare!

Non vedo l'utilità, anzi vorrei vedere come reagisce una testa con un casco ad un contraccolpo dovuto ad un airbag!

Io il naso nell'airbag ce l'ho messo due volte (senza casco): nessun contraccolpo, ci "affondi", non ci rimbalzi sopra.  Una volta mi ha lasciato il segno sul naso dei naselli degli occhiali, l'altra nemmeno quello.

Come già detto da losna nell' airbag affondi non rimbalzi, il sistema è fatto in modo da disperdere parte della energia cinetica gonfiandosi e poi sgonfiandosi progressivamente mentre il corpo (in questo caso la testa) ci affonda dentro
Questo unito all'azione di cinture e poggiatesta limita (o tende a limitare per quanto possibile) i danni all'occupante del veicolo
Da un esperto del settore il rimbalzo non me lo aspettavo

avevo perso la discussione

ma cosa dite?? Il rimbalzo c'è sempre , poi col casco si rischia di tagliare il bag!!
https://www.youtube.com/watch?v=Bw0Ps8-KDlQ

parliamo poi dei side bags??
https://www.youtube.com/watch?v=AzOCzESlLlY


Ripeto su auto stradali , con le tre punti il casco imho è solo peggiorativo.

se hai le 5 punti , hans , e casco serio già cambia la situazione.

Più che di vero rimbalzo, è un ritorno in posizione.  E parlo per esperienza personale.

Poi se credi che un casco possa tagliare un airbag, significa che non hai mai palpato il materiale di cui sono fatti gli airbag... 

Non vedo come il casco possa essere peggiorativo, chiedere a chi ha tirato una craniata nel vetro laterale al ring su una Porsche...

Io a momenti do una craniata al vetro laterale esterno di una porsche...a franciacorta

 

GGG sugli sfilatini sarebbe d'obbligo...

non ci sono airbag... portiere e ci sono solo tubi 

cosa dimostra?? che il casco su un auto del genere con airbag è pericoloso.

pensa al collo che oltre la testa devo supportare quanto altri 2/3kg??